Parovoz.COM

А где-нибудь можно глянуть технические характеристики этого поезда? Сколько штук РЖД заказало таких поездов? Какая составность будет у Velaro? Вход/выход на высокие платформы будет?

На сайте у Сименса есть презентация. По-моему, даже на этом форуме ссылку на нее кидали, поищите. Технические характеристики там есть. Заказано 8 десятивагонных составов. Вход/выход на высокие платформы конечно есть, поезд же будет эксплуатироваться на станциях с высокими платформами (ленинградский вокзал в Москве, московский в Петербурге, ну и в Нижнем насколько я помню платформы тоже высокие).

Там и забастовки на DB AG "проблем не доставляют"... и стадо овец в тоннеле на скоростной трассе... и подрезиненные колеса, пока одно под Эшеде не развалилось...


Водили в одно лицо?
А то ведь, знаете, "не мешки ворочать..."

Есть ТХ из ТЗ, если еще надо - пишите почту - скину

_________________
Одень колокольчик, родной (с)

Хочется надеяться, что на учёбу пошлют обычных слесарей, мастеров и бригадиров. От техотделов всё равно никакой пользы Главное - обучить обслуживанию сименсовской электроники работников цехов АЛСН и КИП. Впрочем, они и сами в ней разберутся, как это случилось с ЭМ4. Самое главное: близко не подпускать к электронике людей с ЖД образованием

_________________
С уважением, Marconi.

Дело не в ж.д. образовании, а в умении и желании персонала разбираться в новых вопросах.
Могу сказать это, как человек, имеющий "ж.д. образование" и получивший серебряную медаль ВДНХ за разработку в радиопромышленности...

Дык, я же говорил - бригада должна быть человек пять: один клубом занимается, другой радио и т.д. ...
А если серьёзно - чем они думают??? "Транспорт", блин... При скорости 250 (если оно так поедет, конечно...) на "аллё, гараж?..." времени не будет.

Дык, дают же служебную трубу скоростникам не просто так

Не должны слесаря в депо в электронику лезть... Впрочем, как и изготавливать болты, гайки, шайбы... Для этого существуют соответствующие предприятия.

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Для того, чтоб начальник депо узнавал о происшествии "из первых рук" .

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

На нашем форуме говорилось в своё время, что рация будет трёхдиапазонной с поддержкой TETRA. Да и чем Вам отечественная радиоэлектроника не нравится: выглядит вполне прилично, а надёжность сименсовской аппаратуры (на примере ЭМ4) в наших условиях оставляет желать лучшего. Так что без слесаря-электрика из цеха АЛСН что наша электроника, что зарубежная - не работают.

А кто же в наших условиях в электронику полезет? Слесаря родимые наши! У нас иной слесарь не только кувалдой владеет, но и осциллографом, девеометром, АЧХометром и т.д., а паяют лучше, чем на заводах!

_________________
С уважением, Marconi.

Вот тогда каюк и настанет... Микросхемы (диоды и пр. лабуду) "родимые слесаря" в заготовительном цехе депо заказывать будут?

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

В Раменском зарубежная радиоэлектроника на ЭМ4 поддерживается в исправности исключительно за счёт одного из составов ЭМ4, отставленного от эксплуатации. А вообще радиодетали в депо поступают порой даже более исправно, чем например гайки. Транзисторы и микросхемы просто покупают в ближайшем магазине радиодеталей (иногда в НОДХ бывают кое-какие радиодетали, например конденсаторы, но крайне редко) - но это главным образом для отечественной продукции. А болты да гайки в ТЧ порой ниоткуда не поступают, кроме как из собственного ремонтно-заготовительного цеха.

_________________
С уважением, Marconi.

А колбасу в Москве и Питере еще по талонам дают?
Чтобы в этих городах нельзя было заказать комплектующие - НЕ ПОВЕРЮ. Тем более, что наверняка большая часть ремонта железа сведется к смене плат. Т.е. ремонтная комплектация просто заказывается у производителя оборудования.

Можно. На рынке в Автово или Митино. Там - дешевле, чем у производителя.

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

На Митинском рынке сименсовскую комплектацию к Веларо?

Гарантируете бесперебойность поставок запчастей? Или что их на таможне мариновать не будут?
(А начальники будут орать:"Поезд выдать на линию!!!" )

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

А что же надо было ставить?

_________________
Одень колокольчик, родной (с)

Не хотите проблем с таможней - не берите зарубежную продукцию!

А у нас на УЗ просто обязали локомотивные бригады по своим личным мобилкам звонить дежурному по депо и ТЧМИ Учитесь, россияне!