Parovoz.COM

Итак, первые "предпрезентационные" фоты Velaro RUS:

Foto 1

Foto 2

Foto 3

Foto 4

Foto 5

Foto 6

"Джойстики" в кабине забавно смотрятся.

А в целом красиво. Посмотрим, как он на практике себя покажет.

За такую цену могли бы и получше.

За такую машину только Ластовку сажать. Или людей с таким же отношением к технике. Остальные поломают!

Красиво! А перегородка между салоном и креслом машиниста, как в трамвае

_________________
Анимационная лаборатория для всех

И ее потом завесят, как в трамвае?
Бригаде вообще-то психологически неудобно, когда пассажиры в спину пялятся.

Я все-таки надеюсь, что кого попало за штурвал этого аппарата не посадят. У РЖД все же хватит ума профессионалов найти.



Так это вагоны 1-го класса. В них небось простому смертному пассажиру купить билет будет невозможно, навесят бронь для РЖДшных боссов. Для такого контингента пассажиров ничего завешивать не будут, и мнение бригады учтут в самую последнюю очередь.

Задняя стенка (по нашим меркам)-уникальна! Выполнена из специального и прочного стекла. На пульте машиниста есть кнопка "затемнение задней стенки",нажав ее-стекло становится матовым,и ничего не видно.Нажав еще раз-прозрачным.
Внятного ответа на то,сколько стоит такое чудо-я не получил. Но думаю,прилично

Да, дороговато. Собственно, в Москве его можно заказать для интерьера квартиры, но из-за цены берут мало, поэтому оно в России еще может вызывать удивление. На самом деле это что-то вроде обычного ЖКИ. Предлагают в виде стеклопакетов, или же пленки, которую наклеивают на обычное стекло.
http://dmdisplay.narod.ru/tehnology.html

"Сапсан"?

_________________
Я — Ирина

С джойстиком "задание скорости", как обычно, опять пролетят. Если только предупреждения не будут забиваться в комп. Езда без предупреждений - не езда.

Интересно, почему-то машинистам Германии и Испании, где вовсю ездят эти поезда, пассажиры проблем не доставляют, и только у нас из этого хотят в очередной раз сделать проблему... Кстати, везде уже давно поезда водят в одно лицо, безо всяких "бригад" .

Вы, очевидно, проводили опрос испанских машинистов? Ну и ...???

Значит, по Главному Ходу - это не езда ...

А что, на Главном Ходу не бывает предупреждений? Тады просю прощения...

И у нас Сименсы пойдут "в одно лицо",только будет еще борт-инженер...

А если придумают белый мазут, то машинистов на Velaro можно будет в белые рубашки переодеть

_________________
С уважением, Marconi.

... , борт-инженер по КЛУБу, борт-радист, борт-слесарь и (я надеюсь) симпатичные борт-проводницы. Ну и , само-собой, два-три сопровождающих из управы (первый ряд кресел забронирован за ними?)

Кстати, чем будет заниматься этот "Борт-инженер"? ??? Борт-компутер перезагружать на ходу? Так это и машинисту вполне по силам - "alt-ctrl-del"...

Это описано в концепции эксплуатации высокоскоростного электропоезда "Velaro Rus" ("Сапсан") и должностной инструкции.

8-9 сентября 2008 года в РГУПСе (РИИЖТе) состоится Международный семинар "Высокоскоростной рельсовый транспорт" с участием ведущих немецких специалистов - представителей конструкторских и инновационно-технологических подразделений компании "Сименс АГ". Программой семинара также предусмотрены обсуждение вопросов:
1. Весь поезд в целом и пассажирская зона
2. Силовое оборудование и система управление поездом
3. Техническое обслуживание на высокоскоростном транспорте
Лекции по данным вопросам проведет Андреас Липп к.т.н., Главный конструктор высокоскоростного поезда для России "Velaro RUS".