Parovoz.COM

Туда и поставят, ТЧ-12

2ЭС4К 001 пошел в эксплуатацию в депо Белово, ЗСИБ.

Вот это новость однако.

Собирают 2ЭС4К 002.

Электровоз 2ЭС4К-002 уже собран и сдан на испытательную станцию завода, собирают 2ЭС4К-003, ведутся подготовительные работы к сборке 2ЭС4К-004. К концу года должен быть готов 2ЭС4К-014.

А с электровозом 2ЭС4К-001 уже первые проблемы!!!
Решили всё свалить на нас - на энергетиков, так теперь мучаемся.
Кто что может пояснить по защитам этого электровоза. При напряжении менее 2800 В, при прохождении изолирущих сопряжений отключается БВ. Также зафиксированы отключения фидеров контактной сети при отправлении Дончака с Артышты II. Какой у него максимальный ток при трогании? Неужели больше 2300 А???

_________________
C уважением, Илья Пашуков!

IlPh У вас насколько я знаю на вводе в эксплуатацию находятся ребята из ВЭлНИИ, я думаю этот вопрос лучше им задать. РЭ не пришло вместе с электровозом?

Понятно, попробуем на них выйти.
РЭ пришло, но оно в Белово, а мы в Омске.
Кто-нибудь поедет в командировку.

_________________
C уважением, Илья Пашуков!

Кстати, в чём смысл обозначения 2ЭС4? значит ли оно (по аналогии с 2ТЭ и др.), что электровоз может работать в одну секцию?

2 - две секции, 4 (четные) постоянник, поскольку 2 занята (ЭП2К) по моему так.

Подскажите, пожалуйста, какие ТЭД устанавливаются на 2ЭС4К, кто их выпускает, и каковы их основные характеристики. Спасибо.

TVR ответьте в личку пожалуйста

А чего отвечать то?

Вам ничего не пришло?

Я извиняюсь за OFF но нет не пришло

всё-таки, означает ли такое обозначение (по аналогии с советской), что этот лок может работать в 1 секцию?

Да работать то он может, только зачем?

На первом не знаю врать не буду, на втором и последующем ДТК-800К производства НЭВЗ, часовой мощностью 800 кВт.

Это те же, что собираются ставить и на ЭП2К? Но там ведь тип подвешивания другой - ОРП 3-го класса.

Извиняюсь за ошибку. На первом и втором и на последующем 2ЭС4К - ДТК-800А производства НЭВЗ. В принципе почти то же самое, только немного другая конструкция именно из-за опорно-осевого подвешивания, как вы и заметили.