Parovoz.COM • Просмотр темы - Листая расписания 80ых...

Сообщения без ответов | Активные темы Непрочитанные сообщения

Список форумов » Общие вопросы железных дорог широкой колеи » История железных дорог бывшего СССР

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Листая расписания 80ых...

Модератор: and dee

Страница 3 из 3

[ Сообщений: 46 ]

На страницу Пред. 1, 2, 3

Версия для печати

Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/03/2008 01-15

Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 26/12/2007 03-54
Сообщения: 355

Цитата:

Расписание поезда 365/367 Ленинград-Анапа-Новороссийск.
Год 1984

....
Бологое-1-мос 12.28-12.38
Торжок 15.09-15.21
....
Мелитополь 18.47-18.57
....
Джанкой 21.15-21.26
...
Крым 3.26-3.34
паромная переправа ч-з Керченский пролив
Кавказ 5.33-5.43

А не маловато времени закладывалось на смену локомотива?

Вернуться к началу

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/03/2008 01-29

Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 26/12/2007 03-54
Сообщения: 355

steamloc писал(а):

Еще один интересный поезд был Варшава-Бухарест и ходил он очень романтично, через территорию СССР, имел всего двe остановки на маленьких станциях Давыдов и где-то за Ивано-Франковском, если не ошибась, в Хрыплине. Остановки на границах для смен кол пар не считаем. Насчет начала 80-ых не уверен, но в какие-то 70-е был точно.

А до 1940 г. на Западной Украине была евроколея? Очевидно, после войны попытались договориться с СССР, чтобы пустить поезд привычным маршрутом через Львов. Вот он так и существовал ещё лет 30-40.

Вернуться к началу

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/03/2008 02-58

Господин ПЖ

Зарегистрирован: 12/02/2006 12-46
Сообщения: 584

VS писал(а):

А до 1940 г. на Западной Украине была евроколея?

Была, только такая и была.

VS писал(а):

Очевидно, после войны попытались договориться с СССР, чтобы пустить поезд привычным маршрутом через Львов. Вот он так и существовал ещё лет 30-40.

А до войны просто не было такого поезда

Вернуться к началу

serg33

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/03/2008 21-53

Голубые штаны

Зарегистрирован: 12/02/2006 10-55
Сообщения: 2799
Откуда: г. Ростов-на-Дону

VS писал(а):

Цитата:

А не маловато времени закладывалось на смену локомотива?

Нет. В те годы были именно такие нормативы.

Вернуться к началу

Толяныч

Заголовок сообщения:

Добавлено: 25/03/2008 11-47

Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 29/12/2007 21-09
Сообщения: 310
Откуда: Запорожье - Москва - Тверь - Бологое

А, что 10 минут не хватало для смены лока? По моему вполне достаточно.

_________________
А вокруг благодать -
Ни черта не видать...

Вернуться к началу

Train-and-Bus

Заголовок сообщения:

Добавлено: 16/04/2008 12-42

Белые штаны

Зарегистрирован: 10/09/2007 14-41
Сообщения: 86
Откуда: Донецк

Более того, последние 2 года в графике ДонЖД есть интересный маршрут Ясиноватая - Цукуриха - Иловайск, где на разворот по Цукурихе дается... 5 минут!

Для меня 80-е гг. - это поезд Ленинград - Жданов, дизеля Иловайск - Лозовая и Попасная - Доброполье.

_________________
С уважением, Паша

Вернуться к началу

Страница 3 из 3

[ Сообщений: 46 ]

На страницу Пред. 1, 2, 3

Список форумов » Общие вопросы железных дорог широкой колеи » История железных дорог бывшего СССР

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти: