Parovoz.COM

А вообще-то по ПТЭ низзя с поломанным скоростемером выпускать.

А вообще-то... о том, что скоростемер неисправен - узнаёшь только на линии.

Ну, это если вышел из строя на линии или нет записи предыдущей бригады.

Это как это?
Бригада приехала со сломаным скоростемером, сняла машину с линии, а запись не сделала? Однааако....

Ну, и не то доводилось видеть

Непонятки какие-то...
1. Приехали после поездки в депо, машину поставили на ТО. Запись не сделали.- Достаточно часто встречается.
2. Снять машину с линии (бросить поезд и уехать в депо) из-за неисправного скоростемера? Гммм... Так бывает?

А в Июне месяце будем праздновать два года как в ТЧ-1 Минск пришли тепловозы ТЭП70БС-006 и 007

Обязан!

Как Вы себе это представляете?
Ехал с поездом локомотив. Забросило стрелку скоростемера. И что? "Снимаем машину с линии"? Бросаем поезд и едем в депо "на ремонт"?
Простите, Вы "на линию" на чём и куда выезжаете?

З.Ы. Ааааа... Я догадался, на чём...
Только откуда на velaro-rus 3СЛ2М?

В каком они состоянии? Часто ли возникают проблемы? Какие?

У господина Velaro вообще нет понятия о скоростемерах-поэтому такой бред! Заброс стелки-это не выход из строя приборов контроля,это выход из строя прибора регистрации,всего...
БСы в Минске,как и везде-головная боль,очень капризны.Намучились они с ними капитально,а сколько было разных ЧП! Нашему БСу в этом году уже в три раза больше-6 лет! Хотя,не наш он,а ОАО РЖД... Система,которая его похоронит,в недалеком будущем,в отличие от БЧ.

Читаем ТИ-730 и делаем выводы?

Скоростемер - это в первую очередь прибор безопасности (и контроля), а во вторую - регистрации. Если забросило - ничего не мешает снять другой из задней кабины. Если регистрирующий только один, то тут могут быть варианты, например, если на пути есть оборотное депо, заказать смену скоростемера.

Никто не мучался, какие ЧП? Откуда такие данные??? Был случай того что сгорели ТЭДы, призошол переброс во время движения реверсивного тумблера, не сработала защита, да это было, но что значит сколько разных ЧП!? Конкретные примеры, и тогда поговорим, а выдумывать не стоит. Браки он не хватают, "буквари" все чистые. А у нас машины берегут, и за них дерут по полной, и бригады и ремонтников, по БСам особый спрос за качество обслуживания.

Как все шестерни с ТЭД сорвали на 007 уже забыли?

Народ, а кто сегодня на ТЭП70-0316 поехал с Вильнюсом? И когда вернется БС-001?

Сегодня 0316 в Пыталово-391м ушел вчера и придет завтра 392м. А БС вчера пришел 392м,но по изоляции снова стоит в депо. За 2 месяца-3 обкатки резервом и 1 поездка 391/392.

Приезжаем со скоростемером, который пишет +\-20 км\ч, запись в ТУ28 не делаем и сдаём ленту? Браво!
Я б сразу рапорт на сдавшую лок бригаду написал, если б пришлось этот лок принимать. И, уверяю, у бригады НЕ сообщившей про глючащий скоростемер, одно место было бы порвано на английский флаг.

С журналами разберитесь... Часто Вы приезжаете? Издалека? По 12 часов с пассажирскими не пробовали "в одно лицо", когда помощник скорее мешает, чем помогает? Забыл записать замечание, ну и что? В нормальных депо "писатели" обычно долго не "живут"... Вы не погорячились?

З.Ы. Это Вы про ТЧ-10 написали?
З.Ы.Ы. Может, сначала закончим с "обязан ... снять машину с линии"? Или уже не "обязан"?

Подсунуть неисправный локомотив - это подстава. А подставлялы не живут вообще. Или живут на один оклад. Без премии.