Parovoz.COM • Просмотр темы - 5 лет ТЭП70БС-001, и другие первые...

Сообщения без ответов | Активные темы Непрочитанные сообщения

Список форумов » Общие вопросы железных дорог широкой колеи » Подвижной состав широкой колеи

Часовой пояс: UTC + 3 часа

5 лет ТЭП70БС-001, и другие первые...

Модератор: Иван Андреев

Страница 10 из 21

[ Сообщений: 414 ]

На страницу Пред. 1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 21 След.

Версия для печати

Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема

Автор

Сообщение

маш.БС-001 Ластовка М.О.

Заголовок сообщения:

Добавлено: 22/02/2008 22-59

Толяныч писал(а):

Чего же так?

Слишком редкие и интресные съемки! Снимал все оборудование,работу,скорости внутри и снаружи.

Вернуться к началу

2ТЭ116*

Заголовок сообщения:

Добавлено: 23/02/2008 14-59

Зелёные штаны

Зарегистрирован: 13/02/2006 01-21
Сообщения: 149
Откуда: Москва-Тамбов

Цитата:

Некоторых участников форума, по-моему, просто клинит на слове " ИСПЫТАНИЯ " ...
Посмотрел нынче кинишко забавное, как некоторые ездят... Не про БС, правда, про "обычный ТЭП" (не про тапок, кстати... ). Полюбопытствуйте на досуге ...

И что, на видео главный ход Москва-Питер, там и 200 ездиют:) Но с поездами там работают чс2т, чс6 и Чс200-ТЭПы там с ПДСами не ездиют в постоянном графике.

_________________
Юго-Восточная железная дорога!

Вернуться к началу

маш.БС-001 Ластовка М.О.

Заголовок сообщения:

Добавлено: 23/02/2008 15-21

2ТЭ116* писал(а):

...И что, на видео главный ход Москва-Питер, там и 200 ездиют:) Но с поездами там работают чс2т, чс6 и Чс200-ТЭПы там с ПДСами не ездиют в постоянном графике.

Особенно быстро "ездиют" из вышеперечисленных ЧС2Т :lol:

,прямо как ТЭПы на переферии-120...
По главном ходу с пассажирскими и в этом году приходилось на БСе работать-в Новогодние праздники. Год-два назад приходилось 269й (Севастополь) тащить-даже фото есть,потом покажу. Тоже знаете ли 19 вагонов тянуть надо графиком...
Когда надо-тогда и поедем,работа такая...

Вернуться к началу

Реверсор

Заголовок сообщения:

Добавлено: 23/02/2008 16-09

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 16/11/2006 23-22
Сообщения: 838
Откуда: ЗвездунОво

2ТЭ116* писал(а):

...И что, на видео главный ход Москва-Питер, там и 200 ездиют:)

Конечно, Вы совершенно правы!

Последний раз редактировалось Реверсор 24/02/2008 03-56, всего редактировалось 2 раз(а).

Вернуться к началу

Реверсор

Заголовок сообщения:

Добавлено: 23/02/2008 16-12

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 16/11/2006 23-22
Сообщения: 838
Откуда: ЗвездунОво

2ТЭ116* писал(а):

... Но с поездами там работают чс2т, чс6 и Чс200-ТЭПы там с ПДСами не ездиют в постоянном графике.

Совершенно с Вами согласен!

Последний раз редактировалось Реверсор 24/02/2008 03-58, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

Фанат

Заголовок сообщения:

Добавлено: 23/02/2008 16-21

Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 26/10/2006 23-22
Сообщения: 328
Откуда: Харьков

Цитата:

Ну,265 км.ч. я тоже ездил (на ТЭП80) снимал на видео-нормально. Правда впечатлений чуть больше

А интересно было бы узнать в качестве кого Вы там были и когда?

Вернуться к началу

steamloc

Заголовок сообщения:

Добавлено: 23/02/2008 22-28

Голубые штаны

Зарегистрирован: 28/02/2006 00-53
Сообщения: 3128

Реверсор писал(а):

Некоторых участников форума, по-моему, просто клинит на слове " ИСПЫТАНИЯ " ...

Это потому, что другие "некоторые", вроде и грамотные машинисты, а свои действия внятно объяснить не могут, и на что-то более толковое, акромя деццко-обиженного "а я ездил, потому что дядя сказал", рассчитывать не приходится.

Вернуться к началу

Реверсор

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/02/2008 04-23

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 16/11/2006 23-22
Сообщения: 838
Откуда: ЗвездунОво

steamloc писал(а):

Реверсор писал(а):

Некоторых участников форума, по-моему, просто клинит на слове " ИСПЫТАНИЯ " ...

Без комментариев... :wink:

Вернуться к началу

Вит

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/02/2008 13-41

Зелёные штаны

Зарегистрирован: 09/09/2006 20-05
Сообщения: 156
Откуда: Екатеринбург

Методика испытаний комплексных испытаний по воздействию на путь для любого локомотива содержит поездки с конструкционной скоростью +10%. Поэтому непонятно о чем тут спор и чем Ластовка хочет всех удивить..... А что касается роли машиниста в процессе испытаний то она где то на 10 месте находится.....над ним встанут и будут говорить.....что делать вот и все.... Это Вам не летчик-испытатель)))))) А то что ТЭП70 с такой скоростью ездил так об этом говорит сертификат....вот и все

Вернуться к началу

Реверсор

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/02/2008 14-44

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 16/11/2006 23-22
Сообщения: 838
Откуда: ЗвездунОво

Вит писал(а):

... А что касается роли машиниста в процессе испытаний то она где то на 10 месте находится.....над ним встанут и будут говорить.....что делать вот и все.... Это Вам не летчик-испытатель)))))) А то что ТЭП70 с такой скоростью ездил так об этом говорит сертификат....вот и все

Судя по тому, что Вы пишете, Вам не приходилось ездить "на пределе" или "за пределом". Или я не прав, и Вы участвовали в испытаниях ТЭП80? В противном случае подобные рассуждения выглядят смешно... Простите, трындеть с умным видом на форумах - это одно, а выезжать на испытания, не зная, вернёшься ли обратно - это совершенно другое...

Методика, блин... :lol:

Насчёт флуда "про лётчиков". Вы имеете отношение к испытаниям самолётов? И что, лётчик на испытаниях делает, что ему сбрендит, или выполняет полётные задания, написанные теми, "кто над ним встал"? :shock:

Вернуться к началу

velaro-rus

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/02/2008 16-11

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 26/07/2007 09-42
Сообщения: 1589
Откуда: Санкт-Петербург

Последний раз редактировалось velaro-rus 24/02/2008 16-18, всего редактировалось 2 раз(а).

Вернуться к началу

velaro-rus

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/02/2008 16-12

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 26/07/2007 09-42
Сообщения: 1589
Откуда: Санкт-Петербург

Вит писал(а):

А то ещё попросят на месте помощника посидеть... ("...Иди отсюда, мальчик, не мешай!") как это было во время испытаний Пендолино. БСом управлял начальник ТЧ10 Окт. Пегов Дмитрий Владимирович.

Вернуться к началу

tch79

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/02/2008 16-50

Зелёные штаны

Зарегистрирован: 24/02/2008 16-39
Сообщения: 157

velaro-rus писал(а):

Вит писал(а):

В ТЧ-1 Окт ж.д.,начальника Фомина И.В. постоянно встречал, за "баранкой" ЧС200/ЧС6.

Последний раз редактировалось tch79 24/02/2008 16-51, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

Реверсор

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/02/2008 16-50

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 16/11/2006 23-22
Сообщения: 838
Откуда: ЗвездунОво

velaro-rus писал(а):

...А то ещё попросят на месте помощника посидеть... ("...Иди отсюда, мальчик, не мешай!") как это было во время испытаний Пендолино. БСом управлял начальник ТЧ10 Окт. Пегов Дмитрий Владимирович.

Да хоть в задней кабине! :lol:

tch_78 писал(а):

маш.БС-001 Ластовка М.О. писал(а):

А вот тут не прав... Было дело и 265 км.ч. на ТЭП80-0002 (есть и видео и ленты)... Ст.Калашниково строго не более 260 :wink:

И это по стрелочкам. Красота. Павлик наш при 262 чуть не поседел

velaro-rus, Вы так ездить не пробовали?

Последний раз редактировалось Реверсор 25/02/2008 02-48, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

Максим И.

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/02/2008 20-45

Белые штаны

Зарегистрирован: 01/12/2007 16-53
Сообщения: 86
Откуда: Гатчина

velaro-rus писал(а):

Вит писал(а):

И как у него это получалось,в смысле управлять БСом? :shock:

Вернуться к началу

steamloc

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/02/2008 21-57

Голубые штаны

Зарегистрирован: 28/02/2006 00-53
Сообщения: 3128

Вит писал(а):

А что касается роли машиниста в процессе испытаний то она где то на 10 месте находится...

В первую очередь машинист должен знать допускаемые скоростя движения. А если их собираются превышать, то и документы, разрешающие это делать. А потом да, 10-е место...

Вернуться к началу

Реверсор

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/02/2008 22-35

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 16/11/2006 23-22
Сообщения: 838
Откуда: ЗвездунОво

steamloc писал(а):

Вит писал(а):

А что касается роли машиниста в процессе испытаний то она где то на 10 месте находится...

Дык, зачем скорости-то знать, если же ".....над ним встанут и будут говорить.....что делать вот и все...." , либо "...потому что дядя сказал..." . :lol:

Ну, Вы же в курсе, кто и как ездит! :lol:

З.Ы. Простите, скоростЯ, конечно....

Последний раз редактировалось Реверсор 24/02/2008 22-40, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

steamloc

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/02/2008 22-37

Голубые штаны

Зарегистрирован: 28/02/2006 00-53
Сообщения: 3128

А что, пошли комментарии?

Вернуться к началу

Реверсор

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/02/2008 22-43

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 16/11/2006 23-22
Сообщения: 838
Откуда: ЗвездунОво

steamloc писал(а):

А что, пошли комментарии?

Ага, про БС и другие первые :lol:

Вернуться к началу

Тролль

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24/02/2008 23-12

Оранжевые штаны

Зарегистрирован: 01/12/2007 01-42
Сообщения: 18
Откуда: эстония

Может не совсем в тему,но хотелось бы вспомнить ТЭП60.Как у него со скоростями обстояло дело? Вроде 180км-ч легко развивал,а больше до каких пределов разгоняли?

Вернуться к началу

Страница 10 из 21

[ Сообщений: 414 ]

На страницу Пред. 1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 21 След.

Список форумов » Общие вопросы железных дорог широкой колеи » Подвижной состав широкой колеи

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти: