Parovoz.COM

С какой максимальной скоростью эксплуатируется БСка на Окт. Ж.Д.

C какой прикажет Родина!

Конструктивно, полно, ёмко!
Исчерпывающий ответ.
Тему можно закрыть...

_________________
Ты смотришь вниз, где в рельсах солнце блещет, как слюда,
Где быстрой Юрюзани изумрудная вода...

Да мы хотим знать правду о всех скоростях с указанием участков

Максимально допустимые скорости обращения поездов определены приказом начальника Окт.дороги 515/Н. Для скоростных поездов на линии СПб-Москва -пр.400/Н. Для спец.перевозок и испытаний-по согласованию причастных ведомств,служб, ВНИИЖТа ( и заводов-изготовителей,если скорости выше конструкционных и максимально допустимых).
Устанавливаются с учетом состояния верхнего строения пути,земляного полотна, искусственных сооружений, онтактного провода, устройств сигнализации, централизации и блокировки.

Можно русским языком и в километрах в час.

_________________
А вокруг благодать -
Ни черта не видать...

Максим что вы выпендриваетесь, так не хочется оглашать максимальную скорость с которой БС ездиет?

Думаю есть пару мест где едет 120км\ч, а в основном максимум это 100км\ч.
Ну может сам господин Ластовка соизволит огласить нам истенные цифры?

_________________
Юго-Восточная железная дорога!

БС-001 разгонял: На Окт.Ж.Д. максимально 226 км.ч., на С-Кавк.Ж.Д. 200 км.ч. С пасс.поездами скорость следования не более 120 км.ч.

Какой маш.БС-001 не любит быстрой езды!

_________________
Я — Ирина

Максим. Если мне память не изменяет, то Окт ж.д. с некоторых пор работает по приказу 404/Н. Или ТЧ-14 отделилось от Окт.ж.д. и работает по своим приказам?

_________________
Николай

Николай Николаевич действительно прав! Последний приказ по скоростям на Окт.Ж.Д. 404/Н.
ТЧ-14 вообще не понятно как работает

Это точно. Абсолютно непонятно. Максималка на Окт.ж.д. 200, а Максим Олегович 226 летает.

_________________
Николай

А вот тут не прав... Было дело и 265 км.ч. на ТЭП80-0002 (есть и видео и ленты). Что касается БСа-подписывали бумаги и в путь. Сами знаете где это реализовывается- 1гл.п. Спирово-Лихославль. Ст.Калашниково строго не более 260

И это по стрелочкам. Красота. Павлик наш при 262 чуть не поседел

_________________
Николай

С Буторовым пересекались по работе-грамотный человек.
Извините,ЧС200 хорошо себя ведет до 235 км.ч., далее-просто опасно для жизни...
К тому же Вы прекрасно понимаете-это дела минувших дней. Сейчас ТЭП80-0002 в музее,а БС и вовсе не годен в пассажирские-стоит под забором. Экипаж ТЭП80 позволяет уверенно держать дорогу до 250 км.ч., БС до 200-т. На обычных ТЭП70 180 тоже страшно,да и 160 без ЭДТ как-то не по себе...
Поэтому и работаем в пассажирских-где не более 120-ти,так спокойнее!

Только не Бутуров, а Гуторов. Ну не знаю как там на 235-ти, а 225 я было дело ездил. Нормально. Никакой разницы с 200. Тем более для них 009-ю специально дорабатывали под скорость до 250. И в ноябре он на ней опять 250 летал почти 3 недели.

_________________
Николай

Да,я слышал...
У нас сейчас неначем ( и незачем) так ездить. Отрабатывать нечего.

Максим Олегович, специально для Вас перезагрузил по новой фото нашего с вами всеми любимиго локомотива-снегиря-http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=16061

Спасибо за фото!

Ага, можно подумать на тех участках где вы ездиете путь содержится на постоянные скорости до 160км\ч в постоянной эксплуатации. )) А много мест где 120км\ч едите?
Вобще Тапок, к примеру, с 18 вагонами вы будете долго до 140 кочегарить, а когда раскочегарите уже тормозить надо будет:)
Как то наблюдал в Мичуринске прибывающий Тапок с составом из 21го вагона(009 Саратов-Моска), 9ка считается шустрым поездом и график у неё один из самых жестких там, но приехали они по расписанию! Скорости на участке 80-100км\ч профиль не такой уж и простой, приличное кол-во подъемов + парочка действительно затяжных! Наверное бедный Тапок сразу после этого на ТО повезли...

_________________
Юго-Восточная железная дорога!