Parovoz.COM

Шахид-такси мерзость натуральная.Сколько не вижу газели у нас на Выхино с окна автобуса - постоянно нарушают правила.Подрезать автобу,грузовик,свернуть черех тротуар у ЗРЭПСа чтобы срезать путь в пробке - норма

Был этим летом в Пятигорске.Там ситуация такая:нужно доехать быстро-газель.Хочется час из окна на город смотреть-трамвай.Но трамвай на 2р дешевле.Зато трясет в нем сильно,и шумно внутри очень.Давки нет,даже свободные места для сидения имеются.
По поводу нарушения правил дд,водилами маршруток:это пусть с ними ГИБДД разбирается,а тут другая тематика вроде,да и денег нам за это не дадут:);)

_________________
Бухло победит зло!

27 сентября, Новокузнецк.
Сломанный у трамвая токоприёмник.
Снято из машины на телефон...

Сегодня примерно в 15,40 пришлось с ребятами машину оттаскивать с путей (ехал я на 47-м маршруте, вагоне 1258, остановка Ювелирный завод)

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!

Ну что ж. Пожалуй настал и мой черёд рассказать о сегодняшнем дне трамвая в Р-н-Д.
Итак с чего начать.
1) В прошлом месяце, открылся новый трамвайный маршрут. Его пустили в сторону ЖД вокзала, вывозить пассажиров электричек, которых стало необычно много.
2) Город сейчас получил много новых вагонов КТМ19у.





3) но тем не менее трамвайное настоящее города, остаётся весьма плачевным
Это и состояние путей. И полная запущенность всей инфроструктуры.






Здесь видно, что трамвай буквально пробирается ч-з район центрального рынка. Со скоростью 5 км\ч. Не дай бог не сбить кого либо из торговцев. Не рынок , а базар какой то позор МЭРу!


А здесь, его величисто торговля, расположилась прямо на трамвайных путях!
...

_________________
Анимационная лаборатория для всех

Ещё вот, чем обосновано, чно и сейчас в России делают трамваи ездящие только в одну сторону? в 30-е годы, понятно, на такое пошли за безопасность и несколько сидячих мест, удешевление туда же, но теперь-то и вторые и третие в точьности подобны головным, при всех понтах, а места для кругов очень не хватает, лишние двери не такой уж большой процент стоимости трамвая, на ходу не откроешь и под встречный не выпрыгнешь...

Делать много разездов на однопутной линии с интенсивным движением по-мойму не намного дешевле будет.

А зачем однопутный с разъездами??? Тот же двухпутный маршрут только с конечными как на старых маршрутах, где Тянитолкаи ездили. Как у того же Университета в Киеве раньше было (8-й маршрут).

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!

Ну добавить несколько съездов надо, чтобы очереди из трамваев не выстраивались, если какая бяка на линии будет.

В Виннице планируется по Генплану стр-во трамв. линии от конечной Вишенка до Барского шоссе (хотят закольцевать трамв.пути).

А во Львове в 2008 году хотят наконец-то продлить трамвай №4 в спальный район Сихов.

Уже возможно осенью его запустят.

В Москве планируется строительство скоростного трамвая от ст.м.Домодедовская до Аэропорта Домодедово.

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!

Конкурент Аэроэкспрессу?

P.S. На прошлой неделе ездил на питерском трамвае. Впечатление по сравнению с предыдущим годом не изменилось - удручающее.

Вот эта новость http://www.regnum.ru/news/1011898.html

Исправлюсь сразу. Не от Домодедовской, а от Красногвардейской. Если это произойдет, то фотографиями строительства галерею обеспечу

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!

Что-то смутно верится, особенно если учесть сегодняшний пуск Аэроэкспреса до Ш-во, освещение этого события по всем каналам ТВ, слова Иванова о трлн. рублей. Вообщем никому этот трамвай нафиг не нужен наверное.

Посмотрим, короче говоря. Но уехать со станции метро Домодедовская и Красногвардейская не постояв в пробке около МКАДа - практически нереальная вещь. Тем более, что Шереметьево и Домодедово - разные аэропорты

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!

А в Иваново трамвай похоронили...

В москве основной транспорт - метро,потом автобусы,потом маршрутки,потом троллейбусы,ир только потом трамваи.
А еще трамваи советские - черепахи.

Тут я с вами соглашусь только на половину . Метро конечно основной транспорт без вопросов. А вот что касается наземного транспорта , так тут зависит всё от района . Один район снабжён автобусами , другой троллейбусами , а третий трамваями . В Москве много районов где ходят только трамваи , особенно в некоторых спальных районах. И поверьте в спальных районах трамваи вовсе не черепахи . Средняя скорость трамвая при рабочем движении 45-50 км/ч . а при желании можно разогнать и до 70 км/ч .

На севере и ЦО в мск трамваи хорошо по выделенкам летают.

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!