Parovoz.COM

Неверно.
Теория вероятности, математическая статистика и теория случайных процессов не "отдельная наука", а научные дисциплины, являющиеся частью науки математики.


Вы пытаетесь доказать, что столкновение на переезде вообще невозможно

Потому что если исходить из допущения, что водители соблюдают ПДД, автомобили содержатся в исправном техическом состоянии и т.п., никакого столкновения на переезде не произойдет ни на какой скорости.

У Вас плохая привычка объяснять людям, что они пытаются доказать. Очевидно, Вы плохо читаете оппонентов, или делаете это намеренно. Выдумки. Я не меньше трех раз писАл, что я пытался доказать. Ваше желание оставить здесь свое сообщение последним мне понятно. Что там, по делу? Скоростемер динамометрического (или какого там?) вагона уже ничего не говорит крупным шрифтом, то бишь, за всех?

Речь не о том, что Вы, на Ваш взгляд, пытаетесь доказать. Речь о том, что у вас получается с доказательствами.

Т.е. Вы доказываете, что локомотив с грузовым составом не должен развивать перед переездом 100 км/ч и т.п. А вот автомобиль не должен заезжать на переезд перед проходом поезда. Так и выходит, что вообще никаких столкновений, если все по правилам, быть не может

Речь о том, что не надо МНЕ объяснять, что Я пытаюсь доказать. Вернитесь на 11 страницу.

"Надо, Федя! Надо!"

Тогда я не удивляюсь, почему ваш 121-ый бороздил просторы Большого театра...
"Дядя клоун, а покажи еще какой-нибудь фокус..."(с)

Уважаемый! Пора закончить этот флуд!
Куда только модераторы смотрят...

А я о чем! Еще с 11-ой страницы пора.

Вам пора! И терпению приходит конец...
И не такие скорости отрабатывались на грузовом подвижном составе... Только таких,как Вас,не ставили в известность-извините!

Да меня и не нужно было ставить в известность, а вот Вам бы, для самого себя было бы неплохо поинтересоваться, почему Вы ездили с такой скоростью? Я, например, знаю, почему я ездил 150 км/ч с грузовыми, но я же не утверждал здесь, что ездить можно, сколько выжмешь, а инструкции написаны для дураков.

У себя самого поинтересоваться,почему я сам ездил???
Хм... Жжоте!

Я рад, что Вам понравилось.

Взаимно!

Ну вот и поговорили))). steamloc, Максим Ластовка это еще один испытатель, ему можно и 150 с грузовым... А Измеров его страхует в своем вагоне . Господа не обижайтесь, но у меня складывается впечатление, что вся сеть РЖД сплошной полигон! На нажатие плевать, вес тоже по боку и тд. езжай сколько выжмешь! Кстати тут 4.02.2008 при 114км/ч ЧС7-227 "буханку" рубанул!!! Водитель читает наш форум с небес.... Машинист откачал тормоза, и поехал дальше! График прежде всего!

_________________
---

Вы бы в 1983 году на Среднеазиатской побывали. Какое нажатие - там чуть ли не на каждой четвертой оси колодок не было...

Э-э... Можно вопрос?
Сейчас пытаются выдумать МОП качения. У них разъёмные кольца или всё по-старому - ремонт только с распрессовкой колесного центра?

С расспрессовкой.
Они и у американцев с распрессовкой.

А почему не хотят делать разъёмные? Или не получается? Ведь вкладыши тех же МОП скольжения разъёмные

Потому что если поставить нормальные конические подшипники (Timken, например) аккуратно собрать и не лазить в эксплуатации, если не надо, то это лучше, чем постоянно менять разъемные подшипники.

На ЧС-ках тоже осевые подшипники тягового редуктора неразъемные, и никого это не удивляет.

"-Это потому , что у нас такая Советская власть!.."