Parovoz.COM

Есть ли кака-нибудь поодробная информация про эту УЖД: кто владелец, когда окончательно закрыта и проч.

Имеются сведения, что ещё в середине 1970х гг. в пос. им Воровского, на одной из улиц можно было встретить покосившийся светофор. Куда и откудова?

Да-а-а, люди! По всему видно, что по доперестроечным временам в истории Подмосковных торфяников имеются просто ОГРОМНЫЕ белые пятны!

ЖАЛЬ.

Ну, наверное оно и так..

Тем не менее в ЭМБ есть схема УЖД,
Есть также отчёт "по остывшим следам" УЖД...

Как-то там не всё убедительно. Как пересекала УЖД ш/к в Храпуново? В одном уровне? Тогда это точно было давно.

А вот остатки пергруза, как ни странно очень хорошо сохранялись до конца 1970-х гг.! Да и название тфп неизвестно.

А зачем УЖД надо было пересекать ШКЖД?

Судя по карте на сайте (и ещё мельком видел какую-то военную 50х гг.) УЖД шла на торфоразработки в районе Алёшинских болот. Теперь там сплошняком дачные участки!

Если пересечение было, то находилось оно в районе средней горловины ст. Храпуново ш/к. (Станция построена по "американскому типу", с тремя горловинами: сначала справа по ходу из Москвы 2 запасных пути, потом, за пасс.платформой - слева, включая ответвление на заводы и п/п на перегруз).

скажем по ГОшной карте 59 года можно предположить, что УЖД не пересекала. а даже немного шла вдоль путей ш/к хода..

вообщем странно..

Я видел на какой-то карте пути именно с противоположной стороны!
Ещё одно предположение - там была обособленная УЖД с перегрузом прям на станции, где-то у пакгауза от коего ныне, по-моему, только фундамент остался.

Тезис ясен..
Всё могло быть...

Вообщем надо искать либо более старые карты, либо проводить изыскания на местности..

Вот и старая карта:
http://narrow.parovoz.com/maps/eugli-19xx.jpg

_________________
Ваш Д.З.

Вообще-то, насколько мне известно, дороги Храпуново-Ногинск и Храпуново-Электроугли были частью УЖД одной системы: трофопредприятия электростанции МОГЭС в Ногинске.
УЖД Электроугли-Тимохово - последний ликвидированный участок этой системы.
Не исключено, что в 30-40-х годах эта система сообщалась с УЖД торфопредприятия им. Горького в Купавне.

Спорно, но близко к истине. А вот тот кусок, что шёл от ст.Храпуново на юг в сторону Алёшинских болот? Тоже т/пр. им. Горького? В том что он не имел связи с "северной" системой я теперь почти уверен!

Если не секрет, то из каких соображений?

Насчёт принадлежности к конкретному торфопредприятию точно ответить не могу.
Согласен, что сообщения УЖД Алёшинских болот с УЖД МОГЭС скорее всего не было. Никаких следов путепровода вблизи ст. Храпуново там нет. Говорю, как почти тамошний местный житель

Хм! А интересную тему вы здесь раскручиваете! Я вот по-молодости к этому серьёзно не относился, тогда в Электрогорске куда ни плюнь везде на у/рельсы попадёшь! Лазить по старым торфяникам интереса не было никакого. Теперича вот локотки закусил!

Карта интересная! Первое что я сделал - попытался установить на какой это год. И вот что получилось.
1 Пос. Обираловка был переименован в пос. Железнодорожный в 1939 г. (!) Городом стал только в 1952-м.
2 г.Электросталь основан в 1938 г. Так что это 1938-39 гг.
3 Маленькая неувязочка с пос. им.Воровского. Я наткнулся на заметку, что посёлок весело отметил своё 65-ти летие. Вот только дату выхода я не обнаружил.... Вообще, как рассказывал мне дед, этот посёлок основали для ссылки раскулаченных. Поэтому даже в 1970-е гг. там, мягко говоря, недолюбливали советскую власть. Так что это было по-любому задолго до 1941 года (2006 - 65 = 1941!)
Что касается отстатков УЖД, то кое-что слышал от деда, у которго дача там была аж с 1953 г., кое-что видел сам, в т.ч. и тот самый светофор посреди пыльной поселковой улицы.
Что касается УЖД на Алёшинские болота, то если она и существовала, то очень недолго, т.к. даже воспоминаний о ней не осталось!!!

Здесь таких большинство, "закусивших локотки"



Вообще-то основан мой родной населённый пункт в 1916 году, как пос. Затишье. А в Электросталь переименован в 1928 году. 26 декабря 1938 года Указом Верховного Совета РСФСР поселку Электросталь присвоен статус города областного подчинения с тем же названием.
Сейчас закину на городской форум Электростали вопрос, когда могла быть выпущена эта карта?

Из всего вышесказанного возникло пара вопросов.

1. Т.е. судя по карте, тупик, метрах в 100 от главного хода, напротив завода отнюдь не был тупиком- путь продолжался? И куда он шёл?

2. На какой именно улице был светофор? Просто у меня на 43-м дача, попробую полазить, может, что-то и найду.

Смутные детские воспоминания середины-конца 1970х гг.
1. Тупик был где-то на уровне поселковой школы. К 1980м гг. его разобрали и по полотну проложили асфальтовую дорожку для пешеходов. Перед тупиком лежала пошёрстая (от Храпунво) стрелка. Путь пересекал дорогу и шёл, видимо, на торфоперегруз.
2 От той улицы и следа не осталось. На месте сараек и погребов постороили пятиэтажки в 1980-х гг.

_________________
Два года я учился правильно произносить это слово: ПРЕСТИДИЖИТАТОР!