Parovoz.COM

Сайт "Паровоз ИС" - российский (и не только) железнодорожный портал.
Текущее время: 29/10/2026 15-59

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 404 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 21  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: "Витязь" провел состав 7800 тонн.
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 09-42 
В канун Нового Года "Витязь" 2ТЭ25А в порядке эксплуатационного пробега провел состав щебня общим весом 7800 тонн (вес вагонов 7500 т.) от Брянска до Орла. Это в полтора раза больше, чем для 2ТЭ10М.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-03 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 13/02/2006 01-21
Сообщения: 149
Откуда: Москва-Тамбов
Какое достижение, вот если он так 50 в одну и 50 в другую сторону поездок без "обсерания" на перегоне сделает-тогда да, это достижение!
А так это всё фуфло, как с "Серым Кардиналом" 2ТЭ116-1135 было, пару раз 6ти тысячники прокатил по Кочетовка-Ртищево и Превед канава. :(((((

_________________
Юго-Восточная железная дорога!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-04 
От показухи никуда не ушли! Идиоты! С дуру можно что-то сломать! Это чудо не готово к постоянной работе,но рапортуем как все хорошо...


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-10 
Можно подумать, Чс4 был готов к постоянной работе. Его погоняли немного и вернули обратно чехам :)

Цитата:
Какое достижение, вот если он так 50 в одну и 50 в другую сторону поездок без "обсерания" на перегоне сделает-тогда да, это достижение!

Сделает.

Лучше скажите, когда TGV 50 в одну и 50 в другую со своей рекордной скоростью выше 500 сделает :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-21 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 13/02/2006 01-21
Сообщения: 149
Откуда: Москва-Тамбов
Цитата:
Лучше скажите, когда TGV 50 в одну и 50 в другую со своей рекордной скоростью выше 500 сделает

Тогда надо было писать в открытую, что это все для выпендрёжа, мол он может 7800тонн провести пару раз, но эксплуатиролвать будем с 6000 тыс.
Цитата:
Можно подумать, Чс4 был готов к постоянной работе. Его погоняли немного и вернули обратно чехам

Да и Бог с ним.
Цитата:
Сделает.

Посмотрим, уже представляю первые отзхывы из депо куда они поступят:)))))))
Тут на форуме railroadsim.net была тема "Подарки из Брянска" созданная человеком работающим мастером на СВРД ЖД Vectra который, так вот к ним в депо поступили ТЭМ18Д С БМЗ, если уж эти никакой критики не выдерживают, новые локи, которые без ремонта неделю не могут проездить, то уж это чудо....

_________________
Юго-Восточная железная дорога!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-26 
2ТЭ116* писал(а):
Тогда надо было писать в открытую, что это все для выпендрёжа, мол он может 7800тонн провести пару раз, но эксплуатиролвать будем с 6000 тыс.

Зачем же врать? :D
Он будет эксплуатироваться с 7500.

Цитата:
Посмотрим, уже представляю первые отзхывы из депо куда они поступят:)))))))

А Вы не помните первые отзывы из депо о 2ТЭ116?
:shock:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-29 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 13/02/2006 01-21
Сообщения: 149
Откуда: Москва-Тамбов
Только не надо про приемку РЖД, если завод может делать нормальную технику только боясь приемки-тогда извените... По мне уважающее себя предприятие должно держать марку "всегда"... А БМЗ себя уже неплохо унизил с ТЭМ18Д.. Видел я 2ТЭ25К на Экспо 1520, отвращение к локомотиву создается сразу, глядя хотя бы на табличку которая непойми из чего сделанна и вылита в какой то кривой форме, даже не отшлифованна была и ещё что то заклеено и заново написанно. Да и вообще качество сборки не понравилос.

_________________
Юго-Восточная железная дорога!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-30 
2ТЭ116* писал(а):
Тут на форуме railroadsim.net была тема "Подарки из Брянска" созданная человеком работающим мастером на СВРД ЖД Vectra который, так вот к ним в депо поступили ТЭМ18Д С БМЗ, если уж эти никакой критики не выдерживают, новые локи, которые без ремонта неделю не могут проездить, то уж это чудо....

А Хюндай у БМЗ закупает судовые дизеля и почему-то не жалуется.

Может, что-то в РЖД подправить? :lol:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-32 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 13/02/2006 01-21
Сообщения: 149
Откуда: Москва-Тамбов
Цитата:
А Вы не помните первые отзывы из депо о 2ТЭ116?

Ну и что, доводили долго просто машинку... Тогда и тут признали бы что ещё лет 10 доводить будут, а то 7800 и в 2008 на поток;)))))))))
Цитата:
Зачем же врать?
Он будет эксплуатироваться с 7500.

Вы фанат БМЗ и оптимист, время покажет. :)

_________________
Юго-Восточная железная дорога!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-32 
2ТЭ116* писал(а):
Только не надо про приемку РЖД, если завод может делать нормальную технику только боясь приемки-тогда извените...

Хорошо, давайте про приемку Хюндай.

Там положено принимать дизель после того, как он проработает испытательный срок на судне. И что Вы имеете против такой практики?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-34 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 13/02/2006 01-21
Сообщения: 149
Откуда: Москва-Тамбов
Цитата:
Хорошо, давайте про приемку Хюндай.

Хюндай деньги на двиганах с Брянска отмывает:)))
А можно модели которые Х покупает?

_________________
Юго-Восточная железная дорога!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-36 
2ТЭ116* писал(а):
Вы фанат БМЗ и оптимист, время покажет. :)

Уже показало с 2ТЭ121. Обгаженная всеми РКМ работает в приводе ЭП1 и замечаний на нее нет. По поводу самой машины теперь все вздыхают- какой был тепловоз, и зачем только его загнобили... :D

Во всем мире что-то работающее создают только фанаты и оптимисты.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-38 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 13/02/2006 01-21
Сообщения: 149
Откуда: Москва-Тамбов
Цитата:
Во всем мире что-то работающее создают только фанаты и оптимисты.

Согласен, но не с БМЗ:))))))))
Цитата:
По поводу самой машины теперь все вздыхают- какой был тепловоз, и зачем только его загнобили...

Ну быть хорошим тепловозом по характеристикам мало, его ещё должны собирать нормально и комплектующие хорошего качества ставить.

_________________
Юго-Восточная железная дорога!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-42 
2ТЭ116* писал(а):
А можно модели которые Х покупает?

Можно. Только дорого. :D
ДБ70 он покупает.
http://www.tmholding.ru/main/catalog/pr ... 50/657/658


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-44 
2ТЭ116* писал(а):
Согласен, но не с БМЗ:))))))))

С ВНИТИ устроит? :lol:

Цитата:
Ну быть хорошим тепловозом по характеристикам мало, его ещё должны собирать нормально и комплектующие хорошего качества ставить.

Знаете, я прихожу к выводу, что это просто была у МПС и ЛТ негласная политика - сознательно загробить машину. Потому что МПС было не готово ее эксплуатировать.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 10-56 
Сейчас РЖД закупает новые серии ТПС-но эксплуатировать оно не готово.Думать об этом не собирается-а время и километры бегут...


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 11-02 
маш.БС-001 Ластовка М.О. писал(а):
Сейчас РЖД закупает новые серии ТПС-но эксплуатировать оно не готово.

Бещев все-таки более менее прилично организовал переход на тепловозы с паровозов. Конечно, проблемы возникали, но по масштабу задачи (разница в оснащении паровозного и тепловозного депо колоссальная) можно сказать, что сработали даже очень неплохо.
Есть просто нежелание знакомится с советским опытом, потому что он советский.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 11-35 
Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 04/08/2007 21-39
Сообщения: 301
Изображение - это касаемо кач-ва :) имхо, такой фигни быть не должно. Качество оно или для всех, или его нет.
Никто и не говорит о постоянной работе, это опытная эксплуатация. Средняя скорость 120 км/ч, конечно же насмешила :)
Все нормально будет. У нас традиция такая - засирать все новое.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 11-42 
Petrovich писал(а):
Средняя скорость 120 км/ч, конечно же насмешила :)

А про среднюю скорость 120 - это откуда? :shock:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/12/2007 11-47 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 13/02/2006 01-21
Сообщения: 149
Откуда: Москва-Тамбов
Всё оттуда же:) РЖД как всегда отличилось, точнее писаки её.
http://www.rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCT ... 8&id=63549

_________________
Юго-Восточная железная дорога!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 404 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 21  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
cron
TopList Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB