Parovoz.COM

Из Орши ехали под 011-м. Он сменил ЧС4Т по Орше. Впечатления как пассажира очень хорошие. Высокоскоростной, плавно стартует и тормозит. В лучших традициях лучших чехов. Вчера с берлинским в Москву пришел 010.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

Видали мы его. Пока проблем на Минске-Пасс. не замечено только у 007, 006 ну и 010 особо не капризничал. 002 в который раз грузом 200 отправлен на Москву..

_________________
Во имя Винды, Харда и Святого модератора.. Админ...

Вчера со 102-м прошел ЭП10-005, его пропускали по ст.Каменоломни. А когда проезжали ст.Локомотивстрой, там стоял ЭП10-001 вместе с Ермаком.
Советскому десанднику: к сожалению, сейчас у меня нет времени пробежаться по заводу, меня в рейс вызывают через каждые 16-20 часов.

Видел вчера 005 в Каменской! А позавчера шел 009!

Да, этого стовторого уродца, сейчас на ежедневку перевели. Теперь там много ЭП10 будет пробегать. Да ещё и с нЭВЗа подбрасывать в ремонт и обратно.
А 005 с чем шёл и куда?

Странно... 009 с НЭВЗа ушел в сплотке с 008.

А сколько сейчас ЭП10 задействовано в обслуживании 102 поезда? По момим подсчётам 3 машины должны быть. С номерами ЭП кто нибуть поможет разобраться?

_________________
Анимационная лаборатория для всех

Похоже особой системы нет.Проще сказать,что со 102-ым неработает только ЭП10-004 Ведрокса,прикрепленная к ТЧ-8 Окт.Остальные могут вполне,включая 002.

ЭП10 со 102 опять сдох! Сегодня прошел под ЧС4т и холодным ЭП10-003.

Сколько видел 102 всегда был ЭП10. Может мне просто не везло

Кстати Питерский ЭП10 с чем щас ходит? Видел нелавно Сибелиус с Хельсинок шел на ЧС6-012

Наверное)))) Я как не пойду его ловить, он дохнет!!!))

По моим наблюдениям в июне, ЭП10 вуокса, не каждый день под Сибелиус ставят. Примерно ч-з раз получалось. Под Репиным, кстати ЭП10 ни разу не видел.

А где сейчас обитает ЭП10-001? Он все так же в Щербинке торчит?

_________________
Анимационная лаборатория для всех

Нет, сейчас там его нет.

На линии

А где именно? Под что его ставят?

Да с Сочами работает вроде....одно время в МИчуринске торчал...

Тройка ушла на НЭВЗ,будут пытаться наладить устойчивость приема кодов АЛСН.Это болезнь всех 10,особенно при работе 2 кабиной.

Сказано верно только одно-"Впечатления как пассажира.." Все далее-вызывает улыбку (мягко говоря) Высокоскоростной? Он разве ходит 160-200?? Плавно стартует и тормозит-так это пассажирский поезд,ЭПТ,международное движение!По-другому быть не должно-это самые высококвалифицированные люди Вас везут! А все затраты,связанные с постройкой,испытаниями,доработкой и.т.д.,и.т.п. вряд ли когда окупятся.Это бездонная дыра для осваивания средств и много материала для кандидатских,докторских,курсовых и прочих лабораторных работ! А с позиции эксплуатации-гроб! Если не верите мне-читайте Локомотив 9.07 статья группы Белорусских машинистов "Про электровоз ЭП10,и не только..."