Parovoz.COM

Но самое интересное, что если даже и разделить галереи на чисто российскую и на галерею бывших республик СССР, то через некоторое, довольно непродолжительное время проблема опять возникнет, и тогда придётся делить уже российскую галерею на центральный регион и всё остальное... В этой связи возникла новая идея: раз уж технически ресурс не справляется с таким потоком данных, то разделить галереи можно по такому территориальному признаку: 1) Россия; 2) бывшие республики СССР; 3) страны дальнего зарубежья, а узкоколейку разбросать по этим галереям, чтобы, как говорится, не плодить сущности (в далёком будущем, кстати, можно разделить и серверы на Россию и всё остальное). Но самое главное моё рац/предложение - это ограничение публикуемых фото не за счёт ужесточения отбора (по тем или иным принципам), который далеко не всегда бывает адекватным, а за счёт создания внеконкурсной очереди (например, 1 фото в сутки (без накопительной части), как я и делаю всегда). Именно такой подход обяжет авторов загружать во внеконкурс не всё подряд, а выбирать уже что-то лучшее...

Это мысль !
По 2 фото в день (как на многих фоторесурсах)...

Именно это и хотел сказать. Фашисты будут сидеть в российской галерее (фразы вроде "а катастрофа на УЗ - значит, РЖД рулед!!!" слышу в основном от россиян), а демократы во всех
Сегодня вот в нашей галерее объявился тепловоз из Германии. Да ещё и подписан через дефис - "ТЭ-109", что запрещено правилами галереи. Как это понимать?

А мне кажется, что их мало лишь из-за того, что галерея не трамвайная. На самом деле трамвайно-метрополитеновским фото занимаются очень много людей, едва ли не больше, чем ЖД. Можно сделать ежедневный пак поменьше, 24 или 32 фото, чтобы не сильно раздувать галерею и не принимать всякий мусор... В конце концов, трамвайщики тоже хотят баллов, а "фашисты от ЖД" этому препятсвуют. Разделение сделает галереи более объективными
В общем, осмыслив все высказывания, могу предложить так: Россия, Украина-Белоруссия-Казахстан, Польша-Прибалтика-дальнее зарубежье (из Прибалтики фоток просто море, в топ-листе они под Московской и Ленинградской областями, и со снимками из второй группы стран они контрастируют сильно), Трамваи-Метрополитен

Что бы это могло значить?

Согласен с мнениями Андрея Вашкова, NFive и and Dee. Пора вернуть старые правила отсева, хотя бы в конкурсной части. Или просто модераторам вести себя пожестче. Да и идея о об ограничении кол-ва внеконкурсных, выложенных в один день-тоже ничего. Резать по живому галерею жалко, конечно, но если другого выхода не будет... Придется смирится.

_________________
Во имя Винды, Харда и Святого модератора.. Админ...

За исключением пунктов: 1) электровозы и электропоезда; 2) пассажирские вагоны и поезда; 3) объекта много в галерее (если присланная фотография как минимум не хуже ранних снимков данного экземпляра). В остальном согласен. Галерея становится безликой, а порой проходят совсем невозможные фото Надо с этим что-то делать.

З.Ы. По части неконкурса можно сделать небольшое послабление по компоновке. Это по сути все-таки информационная часть.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

Дико извиняюсь, всю тему не осилил. Поэтому sorry, если повторю чье-то мнение... Может разделить галерею по дате? Например, за последний год отображается. А все остальное - в архиве.

Разный тип ПС, разная природа, в конце концов, разные страны. А снимков много и оттуда, и оттуда

Вообще-то она называется "Всемирная ферроэквинология по-русски". Я писал по памяти, поэтому назвал зарубежной.
Но слово "всемирная" лучше, чем зарубежная. На это слово точно никто не обидится, а если назвать "зарубежная", то не все захотят оказаться "за рубежом". "Международная" - тоже хорошее слово.
Поэтому название новой галереи (для фотографий из всех стран, кроме России), если она всё-таки будет, может быть таким: "Всемирная железнодорожная фотогалерея" или "Международная железнодорожная галерея". Или более изящный вариант: "Железнодорожная галерея "Дружба народов" .

Россия, значить, в "дружбе народов" автоматически не участвует?

_________________
IAGSoft, так и зовите.

"У русских собственная гордость" шутка. Возможно кто-то и рад будет, что "москалей" отделили. В конце концов можно везде снимать если что.

_________________
Во имя Винды, Харда и Святого модератора.. Админ...

Это выход для сервера, но не для информативной галереи (базы данных с картинками).
А вообще. у меня тоже такая мысль была.
Как бы там ни было, а уходить от ВАС в другую галерею мне не хочется !!!

Если честно, я не знаю, что выбрать.
С одной стороны - хорошо, когда галерея после предполагаемых изменений будет "летать". Но с другой стороны я с удовольствием продолжал бы соревноваться с коллегами по "нашему" и "не нашему" зарубежью, думаю они тоже не будут против.

Что делать?

Может, сделать разделение галереи по ГОДАМ ПУБЛИКАЦИИ, а не по времени съемки. Ведь есть интересные домашние архивы и они ждут своего часа. А каждый год, может, начинать новую? А предыдущие организовать в архивы, ведь есть фото, где в подписи фраза "опубл. до 03.VIII.2001". И далее по годам.
Но тут возникает другой вопрос. Если с конкурсными все понятно их будет около 17520 штук в год, то "вне конкурс" неограничен и непредсказуемый, и тогда опять упремся в возможности сервера. Но, думаю, это можно отрегулировать. Один из механизмов - жесткий отсев. Я за то, чтобы в требовании к фото из пункта "В «Галерею», как правило, не принимаются следующие фотографии" удалить фразу "как правило". Тогда не будет лишних вопросов к модераторам, удаляющих фото по параметрам качества.

_________________
Кротков

Тоже не знаю, что выбрать.
Тем более, что решение это будет временным.
Нельзя фотки, опубликованные ранее какого-то срока вынести куда-нибудь в архив?
Могу, конечно, к примеру, постепенно удалить свои 2/3 фотографий - штук 600. Но это будет временная передышка. За 15 дней только фотографии голосования снова догонят.
Короче говоря, сервер подошёл к такому порогу, что дальше его раздувать просто немыслимо.
Или просто оставить самые хорошие фотографии и редкие, а остальные публиковать, но с таким прицелом, что скажем через год они будут перекочёвывать в архив Д.З. и не будут доступны для всеобщего обозрения. Зато будет ограничен рост объёма данных.
Да, при разделе (если поделить) возможно и будут довольны нелюбители "москалей", но основная масса фотографов всё-же не хочет отрываться от своих русскоязычных собратьев. А посещение СНГ-шной галереи однозначно будет меньше, чем Российской. Уж понятно, что кто в какую галерею фото будет присылать, в ту и будет заходить. Не все могут себе позволить вольготно ходить по нескольким галереям, да и ещё тратя на это часы времени.

_________________
Вадим

По мне так это конец галереи Если архив недоступен, смысл теряется.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

А нельзя ли просто "начать" новую галерею, на новом сервере?
А текущую оставить как есть, но в нее больше не добавлять фотографий.
Деление по странам - наихудшее решение, ИМХО.
Правда, есть и плюс в выделении России - проще закрыть российскую часть по требованию компетентных огранов

Ну уж это вряд ли. В Белоруссии, Украине и Казахстане живёт уж никак не меньше половины всех здешних тусовщиков. Да и некоторые россияне питают слабость к означенным странам

Ведь основное назначение Паровоза, как я понимаю - статистика и информация, а очереди и звёзды на втором плане

Не очень-то интересное предложение - разделение. Я уж согласен уменьшить свою часть галлереи, нежели заходить в несколько разных.
Меня в равной степени интересует как Россия, так и Украина и Белоруссия и Молдовой и все остальное 1520 миллиметровое СНГ.
Да и при публикации хотелось бы показать фото большему количеству, получить больше отзывов и комментов...

Что, народ, сбросимся на сервер ???

Ещё есть такое предложение:
Уменьшить все предыдущие фотки с 1Мб до 300кБ и впредь сделать ограничение до 300кБ. Качества хватит и фоток в 3 раза больше влезет.
--------------
Ах ах...забыл - дело в таблицах, а не байтах...
Странно, а нам всё говорили, что ПХП и эСКуэЛ - это сила. Оказывается, что "на этой горке растянемся"... "Одна секция уже сбросила, на второй далеко не уедем. ...Ничего - остановимся, проводок повесим и без защиты поедем. Или заклиним блок-магнит и вперёд (без давления масла)."