Parovoz.COM

В СССР электрифицировать электрифицировали, а вот серийно лабораторию для диагностики контактной сети не сделали, как я понимаю с 60-х годов, силами депо стали изготавливать такие передвижные лаборатории. В основном как я понимаю делали их на базе вагонов секций С всех индексов. Мне интересно было бы узнать истроию их, кому и как на ум пришло такое, про их эксплуатацию. И что такое все же СВИКС, последние две буквы понятно контактной сети, а что впереди специальный вагон для исследования...?

Интересно ещё услышать о том что этот вагон вообще делает, какие ведёт измерения, как работает.

_________________
Михаил

Благодаря Галерее теперь узнал что СВИКС это Самоходный вагон для испытания контактной сети. Так что спасибо галерее.
Но возник теперь другой вопрос, поражает большое сходство этих вагонов между собой, это как продукция одного депо, завода, или по единым схемам каждый сам делал.

Как не делали? Самоходных может и не делали а вот ВЛКС (вагон-лаболатория испытания контакной сети) на сети дорог достаточно

Завеса тайны может быть чуточку приоткрыта здесь http://www.nfenergo.ru/viks_ce.htm

Спасибо за ссылку.
Но это новое, а вот кто занимался передлкой в СВИКС-ы, Ср-ов и Ср3?