Parovoz.COM

Дмитрий, тогда к Вам вопрос как к знатоку: а какие конкретные законы мешают ОАО РЖД провести отчуждение своего фрагмента? Почему закрыть и уничтожить можно, а продать (передать, подарить, "списать" всё путевое хозяйство и ПС и отдать кому либо, и т.д.) нельзя?

Ну, рискните...

В соответствии с действующим законодательством (Закон "О железнодорожном траспорте в РФ", Постановление Правительства РФ № 233 от 18.04.2005г., название длинное, не привожу), для того, чтобы закрыть железную догоу общего пользования, необходимо принятие решения Правительством РФ. Вообще, существует специальная процедура закрытия железных дорог общего пользования, в том числе малоинтенсивных линий и участков. В нашем случае предложение о закрытии должно было поступить от ГЖД в адрес Федерального агентства железнодорожного транспорта на эспертизу. По результатм экспертизы материал направляется в Минтранс РФ, а уже оно по согласованию с другими госструктурами (в т.ч. Минобороны РФ) готовит проект распоряжения Правительства о закрытии дороги. Так что процедура эта долгая и нудная, и чтобы закрыть дорогу общего пользования нужны веские основания.
Что касается запрета на отчуждение УЖД, то есть специальный закон "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта", гда указаны прямые ограничения на распоряжения имуществом, принадлежащим ОАО РЖД и вверенным ему в хозяйственное ведение. Так что купить (ну и продать тоже) УЖД в том виде, как она есть, не получится, вот и режут всю технику на куски, может скоро доберутся и до рельсов.

_________________
Половинчатость - внешнее проявление внутреннего упадка

Тула-Лихвинская, БЖД, Тума(?)... кто следующий

Увы! К величайшему сожалению, Ваш списочек слишком КОРОТКОВАТ!!!

обращайтесь ко мне на ты. я еще очеень молод


список короткий, потому, что я написал только известные мне ПАССАЖИРСКИЕ ужд, а не торфовозные, лесовозные и т.д и т.п.

Всё. Тумская УЖД - последняя узкоколейка РЖД.

_________________
Ваш Д.З.

Соответсвенно, я должен быть очень старрр.. Можно было бы напрячься и продолжить его, но уж больно это грустно. Сорри за флудъ....

Тула и Шильда закрыты уже довольно давно. Был ли тогда этот закон?
БЖД в последние десятилетия не была дорогой общего пользования.

Зато не закрыли, несмотря на мрачные прогнозы, широкие ветки на Жарки и Весьегонск, и некоторые другие. Именно из-за заступничества Москвы. Может не всё так плохо как представляется?

Чтоб не закрыли Тумскую УЖД, надо доказывать ее социальную значимость для Клепиковского района, Владимирской и Рязанской областей. В принципе если поднять шум, даже если она и будет закрыта, то в соответствии с законом и по установленной процедуре, а не просто решением господина Сехина. Вот так. Но для этого надо много и много трудиться. Стоит ли игра свеч?

_________________
Половинчатость - внешнее проявление внутреннего упадка

Для развития туризма ужд в Туме неперспективна (удаленность от крупных городов+отсутствие известных достопримечательностей). В Переславле географическое положение было лучше, но и та дорога закрылась. Может быть, лучше РЖД закрыть узкоколейку в Туме, пока еще остался подвижной состав, и за счет этого востановить Тула-лихвинскую ужд? Начало дороги в крупном городе - это уже другое дело, и пассажиры будут. Тула-лихвинская узкоколейка могла бы стать детской железной дорогой, ведь есть же джд в Чите (?) где тоже большая длина - ок 15 км. А Тума - это в общем-то просто деревня, для джд не место.

РАО РЖД ничего такого восстанавливать не будет, там скажут, что есть сеть ДЖД и всё. Тут если заинтересовать в этом пректе Тульские власти, то тогда ещё на что-то можно расчитывать. Но если уж говорить о восстановлении чего-то, то мне больше понравилась идея восстановления "кругоплещеевской" линии Переславль-Ботик, тем более там все ещё помнят линию.

А после сегодняшних событий на ГЖД возможно "закроют" и самого Сехина. Тогда на 100% вопрос о закрытии Тумской УЖД снова ВСТАНЕТ!!!

Ну или всё-таки участок Тула - Рвы. С включением в турмаршрут поездку по уникальному (для Тулы) однопутному трамвайному маршруту №4. Далее эту УЖД восстанавливать смысла нет. Других вариантов "Российского Банитиса" я РЕАЛЬНО не вижу!

Ну я бы не был столь категоричным. Во первых, Мещера само по себе место, привлекательное как для экотуризма так и просто для отдыха.
В Туме кстати сказать, есть достаточно гостиниц, в т.ч. достаточно приличных, принимающих группы на уикэнды.
http://www.ozero.ru/baza/tuma/tuma.htm - эта гостиница почему-то не указана в путеводителе http://www.mccme.ru/putevod/62/Meshcher ... _uzhd.html

Постояльцам в качестве разнообразия досуга наверняка предлагают поездку по УЖД.

Ну что ж: условия приемлемы, цены - колл ми ... Осталось только приложить рекламу "девочек" и отдых в Тумской будет полноценным. Как говорится: "Берём 2 ящика водки, удочки оставляем дома и из автобуса не выходим!"

А ежели серьёзДно, то м.б. это и впрямь ШАНС?!

мысль

http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg ... 6#comments

В галерее МБ появилась интересная фотка.
Неужели и впрямь разбирают? Ведь возить по этой дороге больше нечего.......

Пока, похоже, не разбирают (тьфу-тьфу-тьфу). Недели три назад в Гуреевском стояли две платформы, рядом с ними валялась сгруженная древесина. Может, кто-то заказывает...

Подтверждаю. 5 мая были там. Ничего не разбирают. Ходит по-прежнему поезд в пн и пт.