Parovoz.COM

Огромное спасибо Олегу Котову и Диме Фокину! За всю Пижму ставлю высший балл. Я наверно отчасти субьективен, т.к. всё это дико напоминает родные Зебляки. Но суть то в том, что фотографии тонко передают неповторимый дух российских лесовозных узкоколеек. Начиная от запаха леса на нижних складах, смешанного с запахом дымка печных труб, и заканчивая родными "пейзажами", "натюрмортами" и "портретами", как то ломаные линии путей, ТУ8 в траве, ТУ4 "без окон без дверей", разгрузки сцепов на нижнем складе... Я не просто смотрю эти фотографии - я творчески сопереживаю и словно чувствую всё вышеописанное всеми пятью чувствами и чем то свыше. Про отменное качество говорить излишне. Спасибо!

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

Чо за лесничество такое,что в промышленных масштабах лес заготавливает?Это у них рубки ухода такого масштаба,что ли?А фотографии понравились. http://russiannarrowgauge.com/narrow/ne ... 496&LNG=RU

Хайми.Л

А чего в ЭМБ написано, так фотографии и подписали. Возможно это не лесничество, а леспромхоз.

Если я правильно понимаю одно другое не исключает. Весь лесной фонд поделен на лесхозы, а те в свою очередь на лесничества. Лесопромышленное предприятие вполне может существовать в рамках последних. То, что изображено на фото, очевидно промышленные лесозаготовки. Все леспромхозовские атрибуты: нижний склад (или его аналог) с козловыми кранами, платформа разгрузки (рампа, эстакада - где как называют). Интересно тарный цех или пилорама есть?

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

Что-то "визжало". А вообще фото в части ужд - это больше для души, не вдаваяст в проблему и особо ее не изучая.

Так то оно может и так,но лесхозы и лесничества первым делом должны ухаживать за лесом,а заготовки это так,попутно должно быть.Но может,я отстал от жизни?

Хайми.Л

Это нужно Болашенко спрашивать, он все эти подробности любит, тем более он вроде как там бывал ранее, тем более местные работники припоминают некоего молодого человека на год-два раньше нас с горящим взором.

Лесничество, образно говоря, регулирует и поддерживает "оптимальный баланс леса различного предназначения". Они занимаются как своим естественным древостоем, так и выделяют леспромхозам (или частникам) по договорам ограниченные участки для вырубки, т.е. собственно делянки. Если бы лесничества этого не делали, то промышленной заготовки не было бы вообще, ибо любая часть естественного леса (кроме выкупленных частниками) принадлежит именно им. Лесничества - ячейки гослесфонда. Когда ресурс делянки исчерпывается, рубка прекращается и начинается посадка обновления ради. Кроме того лесхозы согласно прайс-листу предоставляют деревья для выкопки под вывоз для декоративных посадок или же сами специально выращивают посадочный материал. Но это не везде. Официально за всё вышеперечисленное лесничества получают деньги, которые и должны идти на уход, восстановление и т.д. и т.п. Как уж они их реально расходуют, одному Богу известно.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

Кстати тут я ошибся: лесничества иерархически выше, чем лесхозы. И с теми, и с другими я наобщался на поприще ландшафтного дизайна. А в остальном вроде всё как есть. Кто знает данную структуру глубже - поправлюсь с удовольствием

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

Насколько я знаю, Пижма - это у нас.
Нужно будет летом скататься.

Ну да, ~270 км от Нижнего в сторону Котельнича. А если проехать еще немного (~20 км) дальше до Буреполома, там еще ужд есть, прада ИТУ.

А чем хвастаться? Листва какая то, или это теперь тоже крутым лесом называется.

впрочем, фото хорошее

Вот видео из Пижмы, с Альцовской УЖД
http://750-nnov.keyb.ru/video/pizma1.avi (3,5 МБ)

У меня есть еще два ролика, можно их на МБ выложить.

Можно. Отсылайте на dzinoviev@parovoz.com.

_________________
Ваш Д.З.