Parovoz.COM

Неужели основное грузовое движение на востоке Украины обеспечивается ВЛ8? Там ведь основные промышленные районы страны, Донбасс? На сколько внедрены ДЭ1, есть ли ВЛ10? [/u]

В Депо Мелитополь приписано около 25 ВЛ11М. Переданы со Львовской ЖД

ВЛ11М в Мелитополе только 2 года вроде назад пришли , и ДЕ1 тоже 37 вроде в Днепре и Красном Лимане.
Основные как раз ВЛ8 , ВЛ8М и есть.

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.

ВЛ10 есть только на Львовской ЖД и там они работают в основном с пассажирскими поездами.

Т.е. с недавнего времени только ВЛ11 и Дэ появились, а так все держалось на ВЛ8 и ВЛ8М.


А на Львовской что ездит с грузовыми, или там снижение объемов работы произошло?

ВЛ11М и ездят. Сокращение объемов, естественно, произошло, да и автотранспорт в трансграничном сообщении активно работает. В Мукачево на базе запаса как раз около двух десятков ВЛ11М и стояло.

В Харькове всегда работали и работают ВЛ11. Восьмёрок у нас не было и нет. Они на Донецкой и Приднепровской дорогах.

Ну, ВЛ8 и ДЭ1 в Основу вполне себе заезжают. А еще в на Ю есть ВЛ82М которые могут заезжать аж до Краснограда (лично видел), и которых, вроде, не меньше, чем ВЛ11. Можно также вспомнить Гребенковские и чуть-чуть Купянских ВЛ80К/Т

Что касается грузовых тепловозов, то кроме 2ТЭ116, на востоке ничего нет?

Нет, хотя есть сведенья, что в Основе может быть несколько 2М62 (для хозработ?). Также есть М62УП на промветках в Донбассе.

Запорожье 3 локомотива М62 собственность Феросплавного завода. Используют для вывозной работы (также есть ТЭМ2,У,М,УМ и ТГМ4,А,Б) завод - Запорожье малое - Порт. Основной груз - руда. Выезжают также на магистральные линии в пределах Запорожского узла

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.

М62УП(номера 28,30, 35)-собственность Алюминиевого но не ЗФЗ. На ЗФЗ всяко другое кроме ТГМ4 будет валяться на боку
В данном случае шла речь о приватных тяговых единицах промышленного транспорта предприятий.
А что касается первоначальной постановки вопроса, о грузовых локомотивах УЗ ПРИДН, ДОН, то все же 2ТЭ116 - своего рода хедлайнер. Он же заменил ТЭП60 на пассажирских (пригородных),НЯЗ.
А что касается семейства ТЭ10, то остались они только на Одесской ж.д.

по М62 простите может ошибся , спасибо что поправили. ПОчему я вспомнил М62 , хоть он и приватный , но всё-таки это локомотив манистральный (ведь больше магистральных локомотивов на заводах нет , выполняющих вывозную работу. Кстати , до 90х гг на Запорожстали вовсю использовались ТЭ3)

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.

Да, ТЭ3 работали и работали на ЗАЛКе. ТЭМ7 на З\стали тоже был.

А где именно ТЭ3 на ЗАлКе можно увидеть ? (всмысле не заходя на территорию предприятия)

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.

Serg Gots и другие Запорожцы , любители всех видов транспорта , давайте встретимся

http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum. ... &ft=1&s=nd

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.

Уже нигде не увидишь. Раньше на Сортировочной - что вдоль Северного шоссе, как на Кичкас ехать. Правда там вагон виден, стоит от Ср3.

А у нас, в Луганске (надеюсь, что ни кто не сомневается, что Луганск - это восток Украины) грузоперевозки осуществляют исключительно 2ТЭ-116. После электрификации появятся, скорее всего, ВЛ8.

Прикольно! Относительно новые 2Тэ116 менять на старые ВЛ8.

А когда планируется завершение электрификации в Луганске? И что будет ходить в пригородном движении взамен ДПЛ2 и Д1?

Участок Дебальцево - Луганск скорее всего будут обслуживать электропоезда ТЧ-2 Славянск (ЭД2Т, ЭР2Т, ЭР2) и ТЧ-20 Ясиноватая Западная (ЭПЛ2Т, ЭР2Т). В настоящее время депо Славянск уже работает на этом участке, обслуживая маршрут Кр. Лиман - Коммунарск и по обороту Коммунарск - Славянск.