Parovoz.COM

вроде был слух что узлу отдадут все дэ1, а лиманским элки... узлу давно пора пересаживаться с вл8) тем более что на Украине пересадка быстрой не будет и все вл8 враз не спишут.

А наше дело не думать, а работать, к нам они точно пока не пойдут, ходят слухи, что Елки пойдут в Красный Лиман, а нам они отдадут все ДЭ1.

Я правильно понял?
НЭВЗом построен 2ЭС4К-1051,
а на Луганском заводе "перебит" в 2ЕЛ4-002... В чем смысл?

Наверное, всё-таки 2ЭС4К-051...

Аналогично 2ЭС4К-015, если не ошибаюсь, стал 2ЕЛ4-001
Ну не выпускает пока самостоятельно Луганск 2ЕЛ4, только табличку свою ставят и приборы безопасности устанавливают, зато гордо пишут "Зроблено в Украiнi"
С 2ЕЛ5 аналогичная ситуация была, но потом они сами стали их собирать.

2ЭС4К-051 НЯЗ работает в Туапсе. На сайте было опубликовано фото Дениса Артамонова.
Мне очень хочется понять какую машину "перебили" в Луганске: новую, или построенную ранее для ПИДа...

Скорее всего под этот номер потом делают другую машину...

2ЕЛ4 №001, это 2ЭС4К № 015, построенный НЭВЗом и переделанный в Луганске, 2ЕЛ4 №002 это сразу построенный на НЭВЗе электровоз, однако безопасность также устанавливается в Луганске.

Переделка 015 в Луганске заключалась в снятии силуминовой таблички НЭВЗа и установки стальной таблички ЛТЗ, есть фотки до и после их замены с явными следами краски, т.к. табличка НЭВЗа была значительно больше.

Вот теперь всё понятно. Большое спасибо!

Нет, всё таки 2ЭС4К-1051.Это внутрезаводской номер, чтобы не путатся с основной ссерией 2ЭС4К.

Пришла бумага с Туапсе по приборам безопасности их локомотивов. По бумажке в Туапсе уже 20 Дончаков эксплуатируются....

Да их и есть 20 - с 036 по 055.

Вопрос такой, зачем на 2ЕЛ4 устанавливают уродливую кабину как у ЭП1М?

_________________
???????????????????

Зато украинская! Производитель МДС Днепропетровск , у ЭП1М она же.

Да вроде российская кабина! Народ говаривал..,как заедет на ТО-2 сфотаю шильдик!

На 2ЕЛ4 точно украинская...

Вот сфотал.... Российская кабина. Да и смотрится она намного аккуратнее чем в эп-1м

Вообще то спрашивали, какую на 2ЕЛ4 устанавливают кабину, а не на 2ЭС4К.
На 2ЭС4К действительно кабина российская, а на 2ЕЛ4 украинская от МДС.

Странно..Судя по форуму ЕЛка -это ЭСка,только шильдики в Украине поменяли,разве не так?Если так откуда там другая кабина? Или при поставке в Украину кабину другую ставят? А может вообще без кабины отправляют,а кабину там монтируют свою? И еще есть вопрос по сауту.Насколько мне известно-в Украине на ж\д нет путевых генераторов саут. На ЕЛки саут вообще не устанавливают?