Parovoz.COM

насколько ярко-как бы дуга, сначало думал сварка, но свечение непрерывным было. Сегодня проезжал на автобусе мимо-темно, только прожекторы светят...

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Может у них там уже светодиодное освещение установили...

_________________
C уважением, Илья Пашуков!

не знаю.? но в Березниках и в Яйве на платформах светодиодное освещение, а в Шишах-ксеноновая наружка...

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

В прошлом году НИИЭФА "склепал" преобразователь на 2 кА с одним диодом в плече. Т.е. всего 12 диодов на выпрямитель.

Где поставили не известно?

_________________
C уважением, Илья Пашуков!

Вроде на СПб - Москва хотят поставить или уже поставили на одну из подстанций. После праздников поинтересуюсь у народа.

В Яйве для новой жд ветки Яйва-Соликамск какой-то новый тип ТПС-оборудование находится в спецвагонах, распред. устройство (вроде бы 35 кВ открытое). Как называется это ? Модульная ТПС? Ссылку на фото дать не могу, я щас с телефона...короче в фoруме по Сврд в теме Яйва-Соликамск в блоге есть фото...

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Выкладывайте фото! Скорее всего блочно-модульная НИИЭФА-Энерго.

_________________
C уважением, Илья Пашуков!

фотка не выкладывается, вот ссылка : http://pics.livejournal.com/leksandrych/pic/0006ps78

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

она самая
только трансформаторов не видно, хотя возможно серые ящики на переднем плане слева это они...

_________________
C уважением, Илья Пашуков!

А что за новые подстанции сейчас на линии СПБ-Выборг?
http://videokrugok236.narod.ru/ViborgLine20.JPG
http://videokrugok236.narod.ru/ViborgLine21.JPG (на фотографиях еще в процессе установки)

Это похоже на реконструкцию...??? Это тоже НИИЭФА-Энерго, ибо больше никто не делает, ну и связи объязывают
Модули РУ-3,3 кВ похоже - преобразователи похоже внутренней установки. На первой фотке реакторная и разрядное устройство (серебристый ящичек на стене реакторной).

_________________
C уважением, Илья Пашуков!

Сейчас подстанции Белоостров, Ушково и проч. реконструировали (фотографии в процессе реконструкции). и эти шкафы стоят перед старым зданием подстанции, и в здание идут от них шины и кабели, и от них-же питающие фидеры.

Ну всё правильно - это РУ-3,3 кВ - с ячейками фидерных выключателей, от него идут фидерные линии на КС. А от здания подстанции подходят шины + и - преобразователя и кабели управления. У нас таким образом хотят реконструировать подстанцию Белово 1937 года постройки.

_________________
C уважением, Илья Пашуков!

Так раньше РУ-3.3 где-то внутри здания стояло, и нормально же было.

А в каком месте к минусовому проводу подключается контур заземления? Контур тот, который общий для всей подстанции?

Нормально, пока крыша не течет И плюс как иначе реконструировать? Нужно выводить РУ-3,3 кВ, а это, как правило, значительные ограничения движения поездов. А тут - поставили рядом и отключение требуется только на момент переброса шин на преобразователи.
Контур заземления подключается к отсосу
1) через цепь нормально отключенного короткозамыкателя (есть всегда);
2) если установлен дренаж, то через токоограничивающие резистороы и диоды дренажной установки (ток протекает только с контура в отсос).

_________________
C уважением, Илья Пашуков!

Вот оно: http://www.nfenergo.sp.ru/tp.htm с картинками и фотками.

После окончания реконструкции все эти модули должны переехать на следующую подстанцию.

Ааааааа, то есть временное РУ-3,3 богато живет ОктЖД

_________________
C уважением, Илья Пашуков!

Ну так денег-то под это дело отпущено приличное количество. На контроле у президента... А вообще подобную технологию применяли и при реконструкции "под Сокол" некоторых подстанций на линии СПб - Москва (конец 90-х - начало 2000-х годов).