2ЭС6

slavnbli · **Добавлено:** 22/03/2010 18-08

Вагоны были не новые...

mbs · **Добавлено:** 22/03/2010 19-09

Вагоны в этом маршруте до 2 лет ходят (всего было 4-ре опытных состава). В конец состава прицепляли пассажирский вагон для сопровождающих, чтобы состав не растащили.

slavnbli · **Добавлено:** 23/03/2010 20-35

Слышал поступил заказ на 8 2ЭС6 на западно-сибирскую жд

Murder7 · **Добавлено:** 28/03/2010 23-16

slavnbli писал(а):

Слышал поступил заказ на 8 2ЭС6 на западно-сибирскую жд

Нет
viewtopic.php?f=24&t=6912

slavnbli · **Добавлено:** 29/03/2010 12-09

А в НПО САУТ думают кого бы в командировку отправить на Зап-Сиб для обслуживания систем управления лок-ва

Вит · **Добавлено:** 30/03/2010 21-05

На самом деле все так и не так.... Поступила телеграмма Вице-президента Воротилкина о подготовке к работе локомотивов 2ЭС6 на большое кольцо: Екатеринбург - Войновка - Московка - Исиль-Куль - Петропавловск - Курган - Челябинск - Каменск-Уральский - Екатеринбург. В связи с этим началось обучение машинистов-инструкторов соответствующих ж.д. Для дальнейшего обучения локомотивных бригад предложено 8 электровозов 2ЭС6 запустить в работу по большому кольцу. депо приписки при этом остается Свердловск-Сортировочный.

кнут · **Добавлено:** 31/03/2010 11-04

Вчера 37 ю притащили

slavnbli · **Добавлено:** 31/03/2010 12-00

А как кстати 035 съездила? БВ по Дифреле не било?

PAUL · **Добавлено:** 01/04/2010 19-29

Зашёл в Википедию, а статьи про 2ЭС6 нету, может, кто-нибудь, кто имеет дело с данной серией локомотивов, заполнят статью...

lkmt · **Добавлено:** 26/04/2010 06-47

Электровозами 2ЭС6 осваиваются новые регионы!
25 апреля 2010 года два электровоза 2ЭС6 №№ 028+039 с поездом № 2626 прибыли на станцию Белово Западно-Сибирской ж.д. (основное депо приписки 2ЭС4К посторойки ТМХ).

PIL · **Добавлено:** 26/04/2010 09-53

Причём сначала 2ЭС6-028 протащил 7 000 тонн со СврдЖД до Инской, а от Инской до Белово - 5 000 тонн.

slavnbli · **Добавлено:** 26/04/2010 12-25

Для этого участка это много по сравнению с ВЛ10/11?

PIL · **Добавлено:** 26/04/2010 12-38

Критическая норма на ВЛ 10 в чётном направлении до Московки 6 200, до Инской 7 000, до Белово - 4 700 тонн.

PAUL · **Добавлено:** 26/04/2010 13-00

В пятницу видел 2ЭС6 кислотно-салатового цвета на Главном ходу Пермского отделения на перегоне Пермь-II - Бахаревка, шёл с составом бочек в 4 секции, причём были подняты все токоприёмники (чё за рога такие на нём стоят?)

slavnbli · **Добавлено:** 26/04/2010 13-31

Обычные рога...ассиметричные, фирмы faiveley.
Если не ошибаюсь.

PAUL · **Добавлено:** 26/04/2010 15-48

А по какому принципу французские рога выбрали, отечественных с нужными характеристиками не производят?

igo-shev · **Добавлено:** 26/04/2010 19-38

Узнать бы время отправления "Синар" со ст. Белово, когда они поедут обратно...

lkmt · **Добавлено:** 27/04/2010 04-26

igo-shev писал(а):

Узнать бы время отправления "Синар" со ст. Белово, когда они поедут обратно...

Переместились в ТЧР Инская 26 апреля 2010 с 17-45.

Geka · **Добавлено:** 27/04/2010 04-46

PIL писал(а):

Причём сначала 2ЭС6-028 протащил 7 000 тонн со СврдЖД до Инской, а от Инской до Белово - 5 000 тонн.

Думаю весА поднимут, если локомотив покажет себя с хорошей стороны, поскольку увеличение лишь на 300т не принципиальное, а больше 7000 не делают только потому что длина, видимо, не позволяет.

lkmt · **Добавлено:** 27/04/2010 05-10

Geka писал(а):

Думаю весА поднимут, если локомотив покажет себя с хорошей стороны...

В соответствии требований телеграфного указания Воротилкина для установления весовых норм поездов собственно и проводятся тягово-энергетические испытания электровозов 2ЭС6 на Урало-Сибирском полигоне. Однозначно, если локомотив мощнее, чем эксплуатируемые ранее модели электровозов, то при прочих равных, вес поезда на данном участке будет выше.

Parovoz.COM

2ЭС6

Кто сейчас на конференции