Parovoz.COM

Хи хи-можно подумать вл-10 все исправные ходят! я иногда в ужасах смотрю на этот хлам..До беды совсем близко.Один раз после нашего ТО-2 десятка подьехала к пассажирскому составу,сцепилась,дернула,и у нее вывалилась автосцепка...Очень хорошо ,что на станции..Как бы ни лизали этих трудяг-они свое откатали-усталость металла дает о себе знать,Еще прмер-недавно отвалился переходной мостик межсекционный у чс-8..упал прямо на пути-до беды шажочек.Это я говорю к тому в каком состоянии у нас локомотивы выпускают на линию,что уж тут говорить о пахнущих новой краской Дончаках-их и подавно выпустят-лишь бы двигаться могли.

"Дончаки" ещё в обкатке, выдавать их на линию заведомо неисправными нет необходимости.

Вы о чем это???? Автосцепка с тех пор валяется возле входа на нашем ПТОЛе-фрикционный механизм порвало.... автосцепка ВЫВАЛИЛАСЬ!Этот локомотив уехал в Тупсе один-без автосцепки вообще. Она у нас как памятник лежит-как еще не стырили на металлолом.

Автосцепки рвет не по причине усталости, да и меняют их за время эксплуатации локомотива несчетное количество раз... Усталостные трещины могут быть только в раме кузова или тележек.

Практически каждый день бываю в Горячем - никакой а/с не видел. Где прячете-то?

Как с бригадного идете,возле входа в депо слева на травке возле беседки валяется-уже даже в черный цвет покрасили.... И ведь не стырили еще!

Сегодня вечером приеду - гляну:)

Не такое уж и несчётное. Их положено менять на ТР-2, грубо говоря, раз в год-полтора.

Несчетное в том смысле, что посчитать невозможно, меняют их и на ТР-1/ТО-3 по результатам обмеров, реально за 30 лет эксплуатации локомотива до 50 разных автосцепок может побывать спокойно, если не больше, срок службы автосцепки ну никак не 30 лет, в отличие от рам тележек и кузовов, поэтому про усталостные трещины в автосцепках никто никогда не говорит...

Вот и возникает вопрос-почему порвало фрикционное устройство? По мне так потому,что никто на ТР-1/ТО-3 в Туапсе ничего не смотрит и не меняет....а за тот случай с овалившейся автосцепкой все просто-этот случай "замяли",он нигде не проходил просто-но я то свидетель-лично помогал автосцепку вытаскивать,и трещину усталостную видел лично,жалею что не сфотал..не думал что доказательства понадобятся....Автосцепку буквально вырвало,но она сама исправная полностью-усталосный разрыв в фрикционном устройстве.

Поглощающие аппараты достают только на ТР-3 (от 3 до 5 лет пробега). Вот мы возим это всё хозяйство в вагонное депо, а как они там это всё дефектоскопируют и ремонтируют - неизвестно. Но бракуют довольно редко, хомуты значительно реже, чем автосцепки. Автосцепки же бракуют, в основном, по толщине стенки отверстия под клин (обычно на затылке хвостовика), а наваривать там нельзя. Чтобы хомут забраковали - не помню...

Почему это на только ТР-3? На ТР-2 делают полную ревизию автосцепного устройства в комплекте с фрикционным аппаратом. Для снятия и установки фрикциона у нас в цехе ТР-2 даже специальные машинки есть.
Усталостных разрывов в хомутах не бывает, бывают т.н. старые трещины, которые появляются в результате сильных рывков в поезде, когда его было недостаточно для полного разрыва хомута. Потом при следующем сильном рывке уже подготовленный хомут просто доламывают.

В Правилах ремонта написано "осмотр", а не ревизия. Надо читать инструкцию по автосцепкам, но у меня её сейчас под рукой нет...



У нас тоже есть, только они не помогают, если тележки не выкачены. Или надо много мучиться...



По-моему, самое прочное место - как раз хомут. Я видел только изломы клиньев.

У нас тоже частенько фрикционы меняют на ТР-2 (видимо, по результатам осмотра!).
Наши ходовики достаточно успешно меняют фрикционы без выкатки телег.

Да, но у электровоза всё гораздо проще: тележка дальше от стяжного ящика, подножек нет, скотник не такой...

Да я и не спорю, тем более, что в ходовой я не особо ...

Что то мы от темы отвлеклись,так как поживают номера 36,37,38???? Что слышно про обкатку?

Всё отлично! 036 уже с ползунами!

Быстро работают)

_________________
Железная дорога - зона повышенной романтики...

Отдыхающие перебегали?