Parovoz.COM

Это будет просто исполнение, к примеру у 2ЭС5К/3ЭС5К - 9 (девять) исполнений.

Я не правильно выразился, да именно исполнение, -01.

А я слышала, что ЭПТ и ЭО будут ставить в депо, а не на заводе.

_________________
Я — Ирина

И сразу снимать с гарантии? А сертифицировать кто будет?

Не думаю. Мы устанавливали ЭПТ на новый промышленный тепловоз, но гарантия осталась. Да и вообще, все грузовые локомотивы оборудуются ЭПТ кустарно, в депо. Единственный официальный документ по поводу оборудования ЭПТ, который я видел, это проект ПКБ ЦТ по оборудованию ЧМЭ3...

А зачем на промышленном тепловозе ЭПТ?

Вот вот-у нас все десятки туапсинские с самопальными ЭПТ (за исключением самого блока электронного) ....Так и не прояснилась ситуация с номером Дончака,что вроде проехал на Туапсе....Диспечер молчит как в гестапо,спрашивал у машинистов-туапсинцев-те говорят,что не в курсе...

Это тепловоз ОАО ТВЗ, ТЭМ18-409. Они же пассажирские вагоны обкатывают, в том числе и тормоза проверяют. Второй тепловоз, ТЭМ15-141, тоже с ЭПТ.

А свои деповские тепловозы можно оборудовать чем хочешь, никто и слова не скажет. Лишь бы работало. Никто ни разу не спросил, по какому проекту выполнен ЭПТ. Зато если он не работает - сразу замечания ревизоров, машинисты бегают - ещё бы, привыкнув к ЭПТ, на пневматике ездить не хочется... Кстати, ЭПТ как система работает вполне надёжно. Главная проблема - блок питания ПТ-ЭПТ и автоматы питания, которыми всё время щёлкают.

Ясно, спасибо.
Да и не положено.

За отсутствием гербовой бумаги пишут на простой... Сейчас, когда у нас один тепловоз с ЭПТ в заводе, а второй под забором, с пригородным ходит обычный первый попавшийся ТЭМ2. А вот когда у ТВЗ был один тепловоз, и он довольно серьёзно поломался, мы специально оборудовали один из деповских тепловозов ЭПТ и дали им вместо своего на время ремонта.

ТЭМ18-409? может ТЭМ18дМ?

Всё правильно. Номера построенных тепловозов ТЭМ18 (без индексов) приближаются к 500му...

Промышленность закупает только ТЭМ18, по сути - ТЭМ3. Переплачивать за электронные прибамбасы - дураков нет.

У нас ходит один просто ТЭМ18. Там разница от ТЭМ2 только в ходовой, которая от ТЭ10, а остальное от обычного ТЭМ2. Весьма удачная машина. Уродство Д, ДМ.

В депо Туапсе первый 2ЭС4К-036

_________________
Я — Ирина

Ирина я так понимаю, что у вас есть фото Интересно какого цвета, очень будет обидно если зеленый, все таки он его уродует.

В Туапсе 036 зелёного цвета, непонятно назначение фразы ''обидно'' и ''уродует'', не Вам на нём работать. Фото у Ирины скоро будут, постараюсь в ближайшее время. По последней информации, оборудование ЭО и ЭПТ будет осуществлять НЭВЗ. Установка их на ВЛ8, ВЛ10 предусмотрена проектами, а это не кустарщина, как пишут некоторые

И сделано всё прям по проекту?

Тоже подтверждаю инфу по Дончака.....с тревогой ожидаем первое ТО-2 без обучения....

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=82444 2ЭС4К-036 в депо Туапсе



Неужели это предусмотрено в стандартной комплектации 2ЭС4К?

_________________
Я — Ирина