Parovoz.COM

Да, это связано с перегруппировкой ТЭД. Например, можно почитать: Б.Н.Тихменев, Л.М.Трахтман - Подвижной состав электрифицированных железных дорог. Или руководства по эксплуатации ВЛ10, ВЛ10У, ВЛ11, на худой конец.
Вот, нашёл учебник: http://www.tusur.ru/export/sites/ru.tus ... .09.03.doc

В этой книжке самым популярным языком объясняются основные термины (если вы по программе обучения не дошли еще до этого) - http://get.zdsim.kiev.ua/books/kak_ustr ... _1988.djvu. Прочитайте, страницы с 60-ой по 65-ю.

Да, это оно спасибо.


Спасибо, но она у меня в бумаге есть, это эдинственное что мне удасужились дать в университете, должны были Калинина дать, ага фиг вам, а то с нас такой спрос там, хоть и первый курс...

_________________
Студент железнодорожного и экономического университетов.

А задача у вас какая?

живьём десятку не видел, но судя по галерее 11 симпотичнее 10, а тележки у них одинаковые?Насчёт ВЛ11 с пассажирскими-на СвЖД это обычное дело

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Чем же 11-ая симпотичнее 10-ки?

Во-первых, нет жалюзей на пол-борта, да и ящики межэлектровозных соединений вообще в тему , без них как-то куце смотрится...

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

А мне эти тумбы не нравятся на ВЛ11.

То ли дело была 092-ая http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=2 ... RU#picture

или 2ЭС6 (надо будет выложить удачный ракурс).

Морда "кашки" очень даже ничего, но лобовые стёкла ИМХО слишком выские

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Там в комментариях описано, почему стекла сделали выше. Дело в том, что по новым требованиям (1996 г.) от глаз до стекол определенное расстояние. Если отодвинуть кресло максимально от пульта, то должно быть 300 мм до задних ящиков (аварийный проход к боковому стеклу). Без таких стекол не плучался обзор по СН 6/35, т.к. пришлось уменьшить расстояние от глаз до стекла до минимально допустимого. Выдвинуть дальше стека не было возможности по вылету автосцепки и вписыванию в габарит кузова.

А стекла наоборот улучшили вид. Включите пространственное воображение.

Насчёт дизайна спорить не будем, пускай каждый останется со своим ИМХО . Тем более дизайн в электровозе далеко не самое главное

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Это точно. Но консервативность эксплуатационщиков и ремонтников уже машиностроителей не удивляет. Специфика работы накладывает отпечаток.

Тем более есть отдельная тема про дизайн локомотивов

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Сильно развивать тему дизайна не собирался.

Поясните.

_________________
Студент железнодорожного и экономического университетов.