Parovoz.COM

Расскажите, пожалуйста, все об этой машине. Броневик стоит у нас в городе у депо, хотели отремонтировать - не смогли, потихоньку на металл расстягивают. Но мне как краеведу интересно знать об этой технике.
Заранее благодарю. С уважением, Вета.

это где? терзают смутные сомнения - новодел, слишком много тяжелой брони для 2 осей. случайно не кино-реквизит?

Нет, это не реквизит. Я серьезно, броневик стоит в г. Рославле, его нашли и привезли на ВРЗ для ремонта, но не смогли отремонтировать. Хотели водрузить на пъедестал, как памятник. У нас ведь один уже стоит (см. фото). А меня интересует все, что связано с историей.

Как вариант - некогда останки реального бронепоезда уже пытались восстановить сообразно фантазии. Для реального бронепоезда многовато фигни. Хотелось бы больше фотографий.

Прямо все запчасти сфотографировала. На Броневике все свое, ничего не навешивали. Что-то растащили на металл. Так кто-нибудь поможет мне, что это за техника?

Это не натюрель однозначно. Уж очень металл свежий, ни пятна ржавчины, только краска выцвела...

Хм, что эта башенка мне напоминает... А это не вагоны от бронепоезда, для которого в Людинове делали бронетепловоз на базе ТГ16/20? Там, помнится, такая же башенка была.
Но это надо Алексея Ольшевскго сюда приглашать и интересоваться.

Нет,ето явно не вагоны от современного бронепойзда.ИМХО новодел.

Нет, это вагоны не от бронепоезда с ТГ20 - те четырехосные. Да и башенок у них нет.
Меня также терзают сомнения относительно их происхождения: нет никаких следов буферов, нет розеток для межвагонной связи и пр.
Вета, а бронекорпус действительно клепаный, или сварной с имитацией клепки?
Я бы еще посмотрел, а что за вагон взят за основу, посмотрел бы клейма на торце оси (когда было последнее освидетельствование) - все-таки хоть какая-то информация по датам была бы. Посмотрел бы, что за воздухораспределитель установлен... поручни и ступеньки приварены к корпусу или приклепаны? По возможности, попробовал бы зубилом сталь бронекорпуса - "броняшку" от Ст3 отличить достаточно легко. Кстати, можно посмотреть и толщину листов...

Командирская башенка необычная, выступает.
Надо посмотреть по фонтам...

На этом фото http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171 ... e.jpg.html за башней сверху - оторвавшийся лист обшивки?

quote="AlexOl"]нет никаких следов буферов, нет розеток для межвагонной связи [/quote] +1 и нормальных щитков защиты.

их целых три!! и две из них мешают орудию - бред.
все таки, чем больше фото, тем больше увереность - это бутафория, шаг заклепок очень неравномерный от 10 см до 40 !!- "клепальщик" был слишком ленив. листы "брони" местами мятые как бумажка - значит железо очень тонкое. сварка почти везде не оправданно применена - круглая башня из двух полосок!! и дверь с изломом, ни водной книге такие не попадались - из двух частей , на 4 петлях - да где то попадались. петельки мелкие для чего приварены?
даже если когда-то это и были реальные броневагоны, то их хорошо разворовали.

Ну мало ли как он строился! Вы видели фото "чеченских" бронепоездов, "Терека" того же? Это ж нечто, слёзы наворачиваются... А вполне реально воевавшие...

Ребята, я же сама ничего не знаю, мне сказали, что бронекорпус клепаный. Если что узнаю по-подробнее, напишу.
Наш завод по всей России умудряется находить старые вагоны, паровозы и ремонтировать их, тем самым сохраняет их от сдачи в металлолом и сохраняет для потомков. Так и с этим, он стоит у нас с 1994 г. Конечно, разворовали что-то.
А это табличка от паровоза, фото которого я помещала здесь.