Parovoz.COM

Вот насчёт возможностей абсолютно не спорю - те же самые 3-45 сделают и не покачнутся При условии, конечно, допуска этих электропоездов на наши пути со скоростями 200 км/ч. Пока, НЯЗ, им 160 установили. А с ценой, позвольте поинтересоваться источником. Насколько это самое "значительно"? Порядок, в два раза, на 50 %? И не забываем про обслуживание на 30 лет.

_________________
"Я знаю только то, что я ничего не знаю, но некоторые не знают и этого" (с)

...Напомним, 5 сентября 2007 года в Хельсинки состоялось подписание соглашения компании Karelian Trains Ltd и компании Alstom на поставку скоростного подвижного состава. Согласно договору, французская компания произведет четыре скоростных электропоезда. Стоимость контракта составляет €120 млн. Дополнительно контракт предусматривает возможность поставки в будущем еще двух поездов...

А затраты на обслуживание делятся между VR и РЖД, что снижает затратную часть российской стороны.Тем более, что у финнов вся инфраструктура уже имеется и не нужно ничего создавать с ноля, как это было с "Сапсаном".

А Вы, батенька, бюрократ
Ну так и испытывайте, а не поворачивайтесь задницей к собственной стране.

Установили где?
Веларе на Новгород тоже 160 установили. Пути, батенька, надо иметь, иначе пути будут иметь вас...

Собственно, за сам поезд без обслуживания не так уж намного меньше. Пендолино 120/4=30 млн, Капкан 274/8=34 млн.

Значительного удешевления можно было бы добиться все-таки использованием отечественных поездов с сосредоточенной тягой. Основная проблема таких поездов - увеличение длины состава на длину локомотивов, но длина платформы в данном случае нас не лимитирует.

А "Юность"-то за что? Это же не скоростной поезд, и, в отличие от НЭ и "Авроры", со вполне разумной ценой на билеты. Чтобы желающим ехать днём не оставить вообще никакого выбора, кроме Бакланов-Капканов???

Именно. Тем паче что дневному ввели остановки в Окуловке, Волочке и проч., примерно как Юности.

P.S. А разве Невскому сейчас не 200 установлена?

Народ перейдет на самолеты.

Я почему и сразу же опубликовал на форуме появившуюся информацию. Меня удивило в одном из постов упоминание об отправлении "капкана" в 13 час, время хода 4 час15 мин и стоянки в Чудово(!?), в.Волочке , Окуловке и т.д. Вот мне и разъяснили, что по прожектам, "капканы" должны заменить "Юность" и "Аврору". Что же касается цены на билет, то и в "Юности", и в "Авроре" она достаточно высокая.
Насколько мне известно на сегодняшний день "Невскому" устанавливаются две скорости:
при числе вагонов 10-12 - 180 км/час, а при 14 - 200 км/час. Это связано с недостаточным для 200 км/час тормозным нажатием при числе вагонов 10-12. Подробнее смогу рассказать дней через 5-7, когда вернётся из отпуска мой товарищ, бывший скоростник...

Те, кому из Питера в Москву или обратно, разумеется, на самолёты пойдут. А мне, знаете, дoвольно часто приходится вечером ехать из Твери в Москву, так вот удобнее "Юности" до сих пор ничего не было. А дневной Баклан, помимо заоблачной цены, по Твери на Москву будет, видимо, вместо 7 вечера где-то часа в 4, что для меня очень рано. Так мне куда идти? К автобусникам? Или в электричке с остановками у каждого столба до ночи трястись? Вот спасибочки доброму РЖД за такой подарочек!!!

В Окуловке с Волочком уже вовсю работают аэропорты?

Скорее на бобики народ перейдет. Автобусники будут в восторге от такого подарка.

Кстати, когда-то в Брянской области аэропорт был в каждом райцентре.

Ни в коей мере - просто констатирую факт. Если у Вас есть другие факты, кроме появления этого вагона на выставке, по поводу его работоспособности, полноценного изготовления, набеганных километров, испытаний - в студию. Если нет - останемся при своих мнениях. А петь дифирамбы "за красивые глазки" не обучен.

_________________
"Я знаю только то, что я ничего не знаю, но некоторые не знают и этого" (с)

Факт в том, что вагон уже в металле. А по Сапсану замечания к безопасности, не так ли?

А что, пассажиров собираетесь возить в металлическом кожухе, поставленном на тележки? Без испытаний, которые ещё неизвестно что покажут? Ужас-ужас, скажу я Вам!

По Сапсану - какие замечания, подскажите? Тока не цитатку про 28 пунктов, а конкретно, с цифирьками.

_________________
"Я знаю только то, что я ничего не знаю, но некоторые не знают и этого" (с)

А что, интерьер внутри на Щербинке не видели?

Лучше за Сименсовскую братскую могилу волнуйтесь.

Интерьер - это ещё далеко не всё, последняя очередь. А за Сименс мне волноваться нечего - глубоко параллельно.

_________________
"Я знаю только то, что я ничего не знаю, но некоторые не знают и этого" (с)

Сименс не поделился?

"Гусары денег не берут!" (с) Всё, хватит - это уже за рамками темы.

_________________
"Я знаю только то, что я ничего не знаю, но некоторые не знают и этого" (с)

Интерьер такой, что плацкарт покажется вагоном СВ. С финским двухэтажником сравнить - как ВАЗ и Тойота

_________________
"Совесть - понятие растяжимое" (с) Ammendorf