Parovoz.COM

Добрый день!
Был 7 августа на брикетном заводе в поселке Заводской (УЖД Кимрского торфопредприятия) - рельсы сняты и порезаны практически везде (вагоны порезали - весной, рабочая ЭСУ2А заперта в гараже возле завода - пути только под ней), но из разговора с рабочими стало известно, что приезжал человек и дефектовал сами рельсы после их снятия, после чего их увезли в сторону Москвы. Может кто знает куда, на какую УЖД они пошли?

Так! Вот уж интрига, так интрига! Ув. любители УЖД Московского региона, признавайтесь - кто и где собирается строить УЖД?!. Но это вряд-ли... Скорее какой-то коммерсант повез всё в чермет...

Поверьте мне, там и свой коммерсант - хозяин УЖД (он же контролирует, то что осталось в Орше), что можно на металл и сам сдаст. Вопрос в том и состоит, что был отбор годных к эксплуатации рельс (со слов начальника смены брикетного завода), которые после повезли в сторону Москвы, не обязательно в сам Московский регион, может еще куда. Вот и спрашиваю - может у кого еще есть какая информация.

Дык я ж о том же писал уже! В Бакшеево (см. конец этого материала) пути не режут, а аккуратно разболчивают стыки, рельсы аккуратно складывают, скрепления отдельно. Охранник в депо сказал что-то про Красноярский край.

_________________
"Утомлённые солнцем-7. Пенсионер Котов строит БАМ". Смотрите во всех кинотеатрах страны с 01 декабря 2015 года!

Да, если это так, то здорово.

В Красноярский край? Нет, наверное всё куда прозаичнее - они будут использованы в строительстве бытовок для гастарбайтеров или чего-то в этом роде... Иначе "сообщество" знало бы о строительстве.

Нафига тогда отбирать или для бытовок - нужен отбор.

А если не в Красноярский, а в какой-нибудь Краснодарский?

И если честно, я долго пытался представить себе бунгало для гастарбайтеров, в конструкции которого использованы рельсы — даже с моей буйной фантазией не получилось…

_________________
Пожилой ворчун, ШУЖДоненавистник

!.. Ну не бунгало, может заборов понаделают? А, вообще - фиг его знает... Даже предположить сложно...

Конечно, может и для строительства, а отбирали, чтобы эстетичной выглядило (на халяву и уксус сладкий), просто когда я эту инфу узнал, подумал может кто-то что-то слышал. Хотелось просто порадоваться за те места где еще работают люди, а не бонально закрывают и разбирают.

Конечно было бы здорово, если кто-то из любителей решил построить УЖД! Но почему так: по-тихому? А мы тут сидим в полном неведении и гадаем!...

А при чём здесь ЛЮБИТЕЛИ? Если кто-то реально задумал вывозить лес по УЖД где-то в Сибири, то об этом может вообще НИКТО из сообщетсва не узнать. Вот проложат дорогу по-тихому от какого-нибудь "Лесосибирска" или, того хужее - от речки Г**нотечки в глубь тайги и не будет об этом НИКАКИХ публикаций ни в сети, ни, что ещё хуже (зная инертность интернет-сообщетсва!), в БУМАЖНОЙ прессе. И что? Тока ежели уповать на то, что слухами земля полнится.
А для строительства "бунгало" цельные рельсы, отдельно скрепления и проч. материал НЕ нужны. Нужны КУСКИ РЕЛЬСОВ БЕЗ СКРЕПЛЕНИЙ!

_________________
Два года я учился правильно произносить это слово: ПРЕСТИДИЖИТАТОР!