Parovoz.COM

В конкурсах, которые в любом случае потом переигрывают под Сименс?

Ссылочку дайте, пожалуйста.

Не обучены. О чём и речь: чё тогда переживаете, если техника после такого "ремонта" из строя выходит? Есть фирменные сервис-центры.
(А "Сименс" народ обучает, прежде чем до поезда допустить. И инструмент выдал качественный, и спецодежду - не фуфайки...) Хотите, чтоб Ваш Мицубиси ремонтировали кувалдой с зубилом и гайки затягивали ключём с трубой - пожалуйста, кто ж запрещает...

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Для того, что бы что-то в конкурсе переиграть, в нем надо хотя бы поучаствовать.

О том и речь. А если конкурс был проведен предвзято, это повод для протеста.

Давали Вам ссылочку:

http://www.lenta.ru/news/2009/07/31/electro/
"РЖД выбрали поставщика электричек для Олимпиады

Российская госкомпания РЖД и немецкий концерн Siemens подписали протокол о намерениях по поставке и обслуживанию пригородных поездов, которые должны будут курсировать по направлению Адлер - Красная Поляна по время сочинской Олимпиады. Об этом пишет газета "Ведомости". По данным РЖД, пока речь идет о 38 составах, на покупку которых РЖД получила от государства 41,5 миллиарда рублей. Тем не менее, компания может купить дополнительные поезда, но уже за свой счет.

Как уточняет газета "Коммерсант", протокол о сотрудничестве подразумевает поставку 54 поездов компанией Siemens. В частности, до 2013 года для РЖД в Германии будут построены 38 поездов, а оставшиеся 16 будут произведены в России. По словам Дитриха Меллера, руководителя российского представительства Siemens, стоимость одного поезда составляет около 10 миллионов евро (446,9 миллиона рублей по курсу ЦБ на 31 июля 2009 года). Весь контракт Siemens оценивает в 600 миллионов евро (26,8 миллиарда рублей).

В феврале 2009 года РЖД провело открытый тендер на поставку поездов. Тогда же старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович объявил, что в конкурсе победила канадская машиностроительная компания Bombardier. Стоимость контракта оценивалась в 500-550 миллионов евро. Как отмечают "Ведомости", до вечера 30 июля в Bombardier были уверены, что контракт достанется им. Решение РЖД, принятое в пользу Siemens, стало неожиданностью и для канадцев, и для немцев. Впрочем, Bombardier намерена продолжать переговоры с российской компанией.

По одной из версий, РЖД выбрало Siemens потому, что поезда немецкого концерна соответствуют техническому заданию российской компании по максимальной эксплуатационной скорости в 160 километров в час. Канадцы представили на конкурс поезда Spacium способные перемещать на скорости в 140 километров в час. По предварительным данным, Siemens будет поставлять в Россию поезда Desiro - их предельная скорость составляет именно 160 километров в час.

По словам Гапановича, по европейским правилам протокол о намерениях является фактически обязывающим, а окончательный документ должен быть подписан в течение нескольких месяцев после его заключения. К слову, РЖД уже не впервые сотрудничает с Siemens. В середине июля РЖД, Siemens и группа "Синара" подписали трехстороннее соглашение о производстве в России электровозов. "

Изолгались уже полностью.
Если Spacium не отвечал условиям по скорости 160, то торги должны были быть признаны не состоявшимися. Но этого не было сделано, а на форуме ваши демагоги дружно орали, что Бомбардье сделает из 140 160 как два пальца об асфальт. Теперь это уже версия, что Бомбардье не осилило! Тем временем под Сочи вообще со скоростью 160 негде ездить.

Привели в соответствие условия конкурса и его результат. Справедливость восторжествовала. Так почему же отечественный производитель в нем не участвовал?

Не юлите.
Вы прекрасно знаете, что при честном конкурсе ничего не "приводят", ибо если результат не соответствует условиям, конкурс объявляют несостоявшимся.

И чем он теперь не соответствует? Так как насчет отечественного производителя?

А как насчет тузов в рукаве не прятать?

Вы в наперсток на рынке или вокзале сядете играть?

Участвовать в конкурсе нужно было, чтобы была возможность обжаловать его результат в судебном порядке. Прецеденты Вам известны. А на нет и суда нет. С другой стороны, для участия в конкурсе нужно иметь, что предложить. Не имея ничего, и в наперстки не сыграть.

Зато после Сочи составам можно найти применение на той же Октябрьской дороге. Если вас смущает максимальная скорость...

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

e]
Вот что-то тут все же не так. Если бы у них все было правильно, и РЖД просто кинуло Бомбардье (предположим, получив большую взятку от Сименс) - были бы иски, скандалы и т.д. Ну или просто бы послали. А раз "намерены продолжать" - значит, видать и вправду, что-то у Бомбардье не сооответствовало ТЗ, в отличие оь Сименс.

Гарик, извиняйте, но, похоже, вы диагностику подвески ни разу не видели. Про специальные вибростенды тестирования подвески хоть раз слышали? Даже в нашем автохозяйстве такой был, а уж в фирменном сервисном центре это must.

Описанный случай - как раз из ситуации "приезда в гараж к дяде Васе", а не в сервисном центре.

Бомбардье, кстати, уже судилось с РЖД по ЭП10 и выиграло.

Здесь же Бомбардье в случае иска ничего не выигрывает, потому что РЖД сначала сделало одно отступление, как бы в пользу Бомбардье, а потом на нем же Бомбардье и подловило. Т.е. Вас как бы сначала пустили в трамвай без билета, а затем слупили штраф.

А причем тут это? ЭП10 - один вопрос, поезда для Сочи - другой


Хммм... Вот тут фигашечки. Я здесь сейчас всего не распишу подробно, но у меня супруга - адвокат, и она пояснила, что в таком случае перспектива иска очень даже есть. Такк что не все так просто.

Это зависит от зажранности центра, стенд то может и есть, но на него машину загонят за совершенно отдельные деньги...и то если им захочется
У знакомого мазду-3 (по гарантии) только с третьего раза на стенд затащили, причём упирались руками и ногами, и пытались выписать отдельный счёт на "диагностику на стенде".... знакомый правда их забодал в итоге (они накосячили с ремонтом другой детали)




Вы слишком хорошего мнения о них. Среднестатистический "сервисный центр" это гараж дяди васи с сертификатом, разрешающим халтурить по задранным ценам, и работают там точно такие же люди как и у "дяди васи"

Центр центру рознь, и наличие вывески "фирменности" не означает качества работы, это точно также как автоваз имеет сертификат ISO 9001 и это не мешает выпускать откровенную халтуру (типа машины без грунта под краской и т.п.)

---------И чтобы уж совсем не скатываться в оффтоп

Все это применимо и к железной дороге, помнится мы всем цехом помогали авторизованной фирме специализировавшейся на ремонте новых вагонов ТВЗ ремонтировать эти самые вагоны, потомучто господа хоть и хорошие электронщики, а кроме как на заводе живьём технику никогда не видели... и любая неисправность вгоняла их в полный ступор.
Поэтому идея передать ремонт новой технике специалистам, с одной стороны здравая, а с другой стороны полностью отсутствует контроль за качеством работы этих "специалистов" которые могут оказаться просто очередными распильщиками халявного бабла...и нанять таджиков в качестве слесарей с купленным образованием

_________________
Russian Railways Forever

Вопрос, что в этом случае выиграет Бомбардье и какими деталями обставлен сам конкурс.

Так или иначе, но конкурс де-факто переигран после завершения.

Причем все переигрывания в РЖД идут в пользу Сименса. Это уже симптом.

Блин, куда вы машины гоняете. Я 4 года отработал в техотделе АХ ЦБ, сам кучу раз гонял машины в ремонт - везде было именно все как положено. Garikk, я Вас ни в чем не обвиняю, но, похоже, в левые сервисы ездите.

Не скажите. То есть, я, конечно, не отрицаю, что "возможны варианты" (с), но все же в фирменном сервисе вариант нарваться на брак горазо менее возможен, чем при приезде на "гаражный сервис". И, опять же, не говорю про "проверенные сервисы" - да, есть "дяди Васи", способные устранить любую неисправность. Но таких мало.

В журнале "За рулём" регулярно публикуют результаты проверки работы автосервисов, причём отнюдь не гаражных, со специально созданными неполадками.И результаты эти неутешительные.