Parovoz.COM

То есть, все эти проработки и планы были составлены лично Лениным? У него было электротехническое образование, или я что-то упустил из его биографии?

При нём ещё Бонч-Бруевич был...

Батенька, Ленин в электротехнике для того времени разбирался лучше Вас. Физики тогда еще спорили, имеет ли электрон материальную массу или нет, а Ленин теоретически доказал, что электрон материален, что и подтвердилось ("Материализм и эмпириокритицизм", который Вы проходили, но не читали, что там написано).

"Лучше" - понятие относительное. Я, например, лучше Вас разбираюсь в паровозах. Однако моим именем паровозы не называли, Вашим тем более.

И кто же это ему, такому просвещенному, курс ТОЭ читал в Казанском универе? Из которого его, кстати говоря, вышибли... Нешто, говорите, он и длинные линии расчитывать мог?

Кажется тянет это на измеризм за нумером... за нумером... ага. за нумером шесть!!!

Приводим список всех измеризмов:
1. Американский техноцид в отношении предприятий МРП.
2. На ЕСКД, кстати, в те годы все конструктора плевались.
3. Качество изготовления напрямую зависит от того, как будут принимать машины.
4. Выпускают комплектующие выще наших по качеству, поэтому они виноваты в браке наших вагонов.
5. РЖД не хочет развивать отечественную промышленность.
6. Ленин в электротехнике для того времени разбирался лучше Вас.

А не берите пример с Троцкого - может, еще и назовут

А Троцкий-то к паровозам каким-таким местом? Неужели паровозный курс брал в универе?

Почему брал? Он его давал!

Л. Троцкий. "Ремонт паровозов".
http://www.magister.msk.ru/library/trotsky/trotl590.htm

Просвещайтесь, батенька.

А товарищ Троцкий враг и учение его, в том числе и о паровозах - никудышнее и неправильное. Так что ложной дорогой идете, товарищ.

А вы прочитайте на((( свежую голову собрание сочинений В.И. Ленина , там и как пшеницу сеять и остальное написано, когда 50 томов прочитаете, уверен, мнение другое о нем будет. Действительно точно, Ленин в то время был не глуп, даже без компа в руках....

... и ПТЭ, и инструкция по сигнализации, и по движению поездов...

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Ну, пара статеек в "Правде" не тянет на паровозный курс ...

Ну как же Вы можете ТАК говорить? Ведь для него эта газета самое святое, что он вообще знает!!!

Ну на кого еще политическому демагогу ссылаться? На парочку-троечку самых крупных политических демагогов прошлого и ссылается. Да и бог с ним...

Обращаю внимание модераторов на личные оскорбления и провокацию склоки в треде.

А Троцкий, между прочим, продвигал весьма дельные и грамотные вещи - унификацию паровозного парка, специализацию производства запасных частей, что, собственно, и позволило решить вопрос с дефицитом ТПС.

А Ленин по пшеницесеянию тоже дельные вещи предлагал? Впервые вопрос об унификации паровозного парка возник еще лет за 50 до Троцкого, да и дефицита ТПС на тот момент не было. Дефицит - изобретение коммунистов.

А никто не отрицает талантов Троцкого, как организатора. Но при чем здесь "паровозный курс"?

Тенденциозная фраза.

А Троцкий при всех своих талантах был редкой гнидой...

Одобряю!

Тем не менее в вопросе топика руководство РЖД следует именно из той идеи, с которой все время носился Троцкий. А исходил он из того, что революция в России должна была лишь способствовать созданию «демократически объединенной Европы, освобожденной от государственно-таможенных перегородок». Как он сам писал, «считалось самоочевидным, что победивший германский пролетариат будет снабжать Советскую Россию в кредит в счет будущих поставок сырья и продовольствия не только машинами и готовой продукцией, но также десятками тысяч высококвалифицированных рабочих, инженеров и организаторов».

Сравните с позицией руководства РЖД по Веларо, закупке электропоездов для Сочи и подкладывания "Синары" под Сименса. Именно ставка на то, что Германия и ее пролетариат (который получает благодаря заказам РЖД рабочие места), в счет поставок сырьевых ресурсов (в конечном итоге, ибо что мы туда еще поставляем?) снабжает РЖД не только машинами и готовой продукцией, но и рабочими, инженерами и организаторами, которые будут участвовать с германской стороны в сименсовском производстве в России.

Как это ни выглядит смешным, но в руководстве РЖД сидят... троцкисты.

Так что же Вы одобряете: позицию Слесаря или самого Троцкого, отстаивая его идеи в политике закупок РЖД? Вы уж одно выберите, а то считать политика гнидой, но при этом бороться за его идеи, это, согласитесь, странно...