"В 1913 г. ... началось сооружение на участке от Москвы до Раменского (42 версты) третьего и четвертого путей, приспособленных для движения по ним "электрических трамваев" (электричек) для обслуживания дачного и пригородного движения, достигшего на этом участке большой интенсивности" (Роль частного предпринимательства в развитии железных дорог России. Материалы конференции. М. 2004, стр. 21).
Довели эту идею до конца? Если да, то где производили эти "электрические трамваи"? Каковы были параметры 3 и 4 путей? Обычные или облегченные?
Если есть ссылка на более подробную информацию об этом факте, то, если не затруднит, приводите.
P. S.: В декабре 2007 г. заключено Соглашение по реализации проекта реконструкции остановочного пункта Косино для приема скоростных поездов «Спутник». На объекте уже ведутся подготовительные работы. В связи с ограниченной пропускной способностью четырехпутного участка Москва - Косино - Люберцы предусматривается строительство дополнительных пятого и шестого главных путей.
http://www.zdt-magazine.ru/publik/probl ... 8/tony.htm.
Где есть 6-путные участки зарубежем?