Parovoz.COM

Нива - 1 штука, а тот же СОКОЛ - целая многобюджетная программа. Сразу ведь заорут, что деньги впустую вбухиваются.

На Сочи же не заорали. Или на московское Сити.

Ну , В.В.Путин , когда летал на нашем отечественном военном самолете , не подумал , что это у нас выпускается дерьмо.... А некоторые сограждане уже решили.....

На сочи общественность никогда не заорет, т. к. у нас спорт любят больше, чем здравый смысл. В общем все довольно демократично - все как хочет народ, а он любит то, что блестит.

И не заорут. Низзя - для "них" это святое. Москва-Сити (даже писать противно) вообще, похоже, скоро станет этаким "Ватиканом в Риме" .

И всё-таки, раз темы про ЭП200 . Насколько я понял, оба построенных экземпляра ждёт печальная участь в виде постепенного превращения в очередной ТЭ2-088, а потом и разделки в металлолом? И ещё вопрос (немного не по теме) - старина ВЛ80В-1129 ещё не уничтожен? И где 1130?

_________________
http://www.proza.ru/avtor/taylorjack

эп200 вроде как готовы продать любому желающему. Заявку можно отправить по нету в свободной форме. Когда сам эп200 искал, то наткнулся на это сообщение. Правда сейчас с полпинка не нашел. Кто интересуется можно и поискать

Ну, кто его купит из наших....он проржавел и требует вложений в дороботку. Кто возьмется - Банкиры, олигархи?... Это с их стороны надо мужество проявить... Только наши заводы могут взять на доводку....

Может кто из коллекционеров купит? А Вы нашли это объявление? А то я чтото решил, что эта объява была о какомто другом виде техники. Или все-таки я правильно запомнил?

Кажется непростительным, что страна с такими расстояниями как Россия не имеет своего скоростного локомотива (хотя бы одного локомотива, не говоря уже о скоростной железнодорожной отрасли).

похоже на обман какойто, когда говорят, что это окупается только при высокой плотности населения, при уже существующем пассажиропотоке. Что ж это надо, что бы сначала лиди помучились. А может лучше наоборот - стимулировать пассажиропоток создав магистраль?!

И вообще, что считать скоростным движением это условности. Когда-то скоростным было такое медленное движение...

Нет, пока такого объявления я не встречал. В том году в интернете, по-моему что-то попадалось ,вроде некая фирма продает эп200 и это вопрос ?... Продает в каком состоянии , если в исправном тогда что это значит ?. Я с вами полностью согласен, что Россия в таких маштабах , должна иметь свой собственный собраный у себя скоростной поезд !. Если такие небольшие страны , как Франция и др. могут сами это себе позволить... Некоторые начнут поговаривать , что мы плохо собираем , мол оставим большие отверстия, что-то не докрутим. Это не верно !. Нужно людей ценить, и эти люди сами будут заинтаресованы сделать это качествено...

Мне кажется что Россия должна иметь в первую очередь ПУТИ и ИНФРАСТРУКТУРУ для возможности передвижения такого поезда, иначе это будет просто показушная игрушка а-ля ЧС200, ЭР200 и Сапсан



Нельзя сравнивать Францию и Россию, слишком много разных факторов, начиная с экономики, заканчивая климатическими условиями



Не начнут, а уже давным давно говорят.... мы себе сильно подпортили репутацию во всём мире в гражданских технологиях... и чтото я не вижу подвижек в положительную сторону...

А насчёт людей....хех.... нужно не "ценить людей", а уметь найти руководителя который сумеет этих самых людей правильно организовать. Вы знаете как работают наши промышленные (да вообще любые) предприятия? Знаете как устроена РОССИЙСКАЯ вариация системы мотивации сотрудников? Мне бы очень интересно было бы посмотреть на вас в кресле начальника _среднего_ звена, когда вас вызовут "на ковёр" со словами "вы сорвали сроки, мы потеряли xxxx тыс.руб, вашему отделу срезаем премиальный фонд на 100%"...и как вы будете говорить своим сотрудникам которых надо ценить, что они лишатся премии, хотя работали сверхурочно....и кто потом будет делать качественную технику?

_________________
Russian Railways Forever

Вот у меня как раз и было такое предложение на форуме - вместо того, чтобы строить магистраль Москва-СПб, начать строить навстречу друг другу из Москвы и Питера линейную застройку вдоль растущих участков скоростной магистрали. Т.е. евролиния растет вместе с полосой Европы вдоль нее! Тогда и будет пассажиропоток.

Незнаю, незнаю. Действующая линия Белореченская-Туапсе, Туапсе- Адлер, не укладывается в понятия пассажиропоток... Пассажиры и поток есть , а толку от РЖД нет. До кризиса билет стоил от Туапсе до Сочи 50руб. А сейчас стоит 130руб. Электропоезд ЭР 2 тот-же, что и был всегда , комфорт еще хуже, вагонов стали меньше прицеплять, люди набиваются ,как в бочку...Ну, что стало лутше, если стабильный пассажиропоток ?

Это уже тарифы в расчете на электропоезда Бомбардье установили?

...железнодорожники тоже кушать хотят.

_________________
Сволочь по гороскопу

Если хотят, пусть покупают отечественное, а то возить нечего и некого.

Потемкинские деревни, значит... Хотя в принципе, идей более высокого уровня из Брянска и не ожидалось.

Расскажите старинную ванкуверскую сказку об отсутствии сокращений на РЖД.

Вы решили, хоть не делом, так флудом? Вас уже проигнорировали на сайте РЖД ру, радуйтесь, что здесь уделяют внимание.

Вы еще не зарегились, так что не проигнорировали.

Уже. Регистрация не требует активации. Но вступать в спор с Вами еще и там нет никакого желания. Тем более, люди показали свое отношение.