Parovoz.COM

Я считаю единственно верным в условиях кризиса изменить ТЗ так, чтобы наша промышленность могла его построить!
Баста! Прожрали все, что можно!

А где же стабфонд, который, как объявлялось, создан для смягчения ситуации в экономике России, при снижении мировых цен на нефть? Его же должно было на 10 лет хватить.

Ну, по стоимости эти 8 как 54.

Можно привести в качестве примера оперативности изготовление ТВЗ двухэтажного вагона по тендеру. Тоже на базе альстомовской конструкции. Посмотрите - у нас вопят "не производится! не производятся!" те, кто о локомотивном или вагонном производстве имеют весьма смутное представление. Вот, скажем, с Метровагонмаша бы кого спросить, у которых есть опыт раьоты с Альстомом, сделают они такое совместно в данные сроки или нет. При озвученной РЖД цене 8-10 млн. евро за состав.

И сразу спросите: сделанное будет ездить? Сразу или потребуется лет 5 на доводку? Или готовый продукт придется "переместить" в раздел "наработки"?

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Время, увы, уже упущено. Думать о размещении заказов и заключении контрактов на совместное производство в России надо было задолго до кризиса.

_________________
Я — Ирина

А по новому контракту с Сименсом, который направлен на удушение НЭВЗ и который заключается сейчас, во время кризиса - тоже поздно?

И вообще кризис начался не сегодня, все дело в сознательных действиях РЖД.

Шо??? Ну и примерчик!!!

1. А "Альстом" ваще в курсе, что ТВЗ сделал нечто с использованием конструкции "Альстома"???
2. Реальный (пусть опытный) пробег этого вагона - в студию, плиз
3. Единственное, с чем полность согласен - "вагона" - в единственном числе

_________________
"Я знаю только то, что я ничего не знаю, но некоторые не знают и этого" (с)

Вы, Олег, уже не в первые раз пишете про этот контракт, как уже состоявшийся. Когда он был подписан? О чём он?Ссылочку, опять же, плиз.

_________________
"Я знаю только то, что я ничего не знаю, но некоторые не знают и этого" (с)

Уже спрашивали - "Метровагонмаш" - это ТМХ, где они были, когда проводился конкурс?

_________________
"Я знаю только то, что я ничего не знаю, но некоторые не знают и этого" (с)

Ещё не подписан. Подписывается. Но интересно - о чем...

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

http://www.infox.ru/business/company/20 ... myen.phtml

"Siemens и РЖД договорились о создании СП по производству электровозов. Их сборка начнется в России до середины 2009 года. Немцы планируют создать более 200 локомотивов. Стоимость каждого превышает €1 млн." (речь идет по программе 200 локомотивов в год)

Потом опять будут говорить, что уже поздно пересматривать?
Зла нет, блин.

То есть Вы против того, чтоб в СП работали российские рабочие и получали зарплату? ( Мне, например, абсолютно пофиг - кто мне её будет платить. Главное, чтоб не возникал вопрос: "что я завтра буду есть?")

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

А как насчет думать?
Это СП ликвидирует больше рабочих мест, чем создает, плюс ликвидирует электровозные производства полного цикла в России!

Правильно. Производительность труда повысится. А Вы как думали? Рынок! Гансы быстро научат работать. А бездельников, лодырей и бестолковых (например тех, которые 395 кран машиниста предлагают рукояткой вверх ставить)- за ворота.

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Ага. Поле чудес в стране...

Какая, в малину, производительность? Все будут делать в Германии, а здесь только табличку вешать!

Так Вы ж говорили, что

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Ну Вы видели, как Сапсаны в России производятся?
Немного новостей четырехлетней давности - вуаля!
http://press.rzd.ru/wps/portal/press?la ... 2&id=21912
"На базе Московского локомотиворемонтного завода будут выпускать скоростные поезда. Такое решение было принято сегодня на переговорах президента компании ОАО "Российские железные дороги" Геннадия Фадеева с членами центрального Правления "Сименс АГ" (Siemens Akziengesellschaft) Эдвардом Крубасиком и Руди Лампрехтом при координационном участии Финансово-промышленной группы "Новые транспортные технологии" (НТТ) в Мюнхене. По итогам переговоров был подготовлен проект договора о создании совместного предприятия, на базе которого производство скоростных поездов нового поколения будет осуществляться на территории Российской Федерации с использованием технологий, предоставляемых "Сименс АГ".
Ожидается, что уже в 2007 году компания ОАО "РЖД" выпустит поезд, не отличающийся от европейских аналогов. Скорость нового электропоезда будет достигать 230 км/ч."
(Звучит мелодия "Поезд на Котченброда" )

Видели, как Сапсаны в Москве производят?

"Крекс-фекс-пекс" не забудьте сказать!

Ну как же. Почти. "На базе Московского локомотиворемонтного завода" ЭМ2(И) сделали, ЭМ4 тоже. Осилили бы и ЭМ6... простите, "Сапсан". Ничего не имею против самого МЛРЗ, но это ремонтное предприятие, как ни крути...

Насчет сборочного производства не сомневаюсь, но похоже, что история просто идет по второму кругу...

"Какое небо голубое..."

Вчера, на собрании группы, один из коллег делал сообщение о его визите на Тверской вагоностроительный с краткой презентацией производства.
Если находятся средства, за такую работу инженерно-техническому персоналу и специалистам рабочих профессий зарплату платить, тогда о разбазаривании средств в условиях свободного рынка начинать вести речь вообще не стоит.