Parovoz.COM

Ну ведь в теме речь о грузовых, а не маневровых локомотивах! Причем тут ТЭМы?

Вам же великий брянский гуру объяснил здесь популярно, а Вы на свою беду не поняли. Значит Вы ничего в локомотивах не понимаете, всю жизнь не известно чем занимались и к тому же проживаете похоже не в России. А последнее обстоятельство крайне подозрительно. Так что лучше не спорьте. Грузовой так грузовой. Из Брянских лесов виднее...

Перерасход, если и есть, то не принципиален. Мощные двухсекционники быстрее разгоняются и быстрее сбрасываются, что в абсолютных цифрах даст небольшое отличие по расходу. Принципиальным вопросом здесь скорее будет длительность работы дизелей на хх.

из общего вывода получается что - чем меньше вагонов и чем больше мощность тепловоза, тем лучше разгон и движение поезда, причём на экономию это не сильно влияет. это нельзя назвать расточительством ?

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.

Я так не считаю, двухсекционники гонять под 5 вагонов считаю нерациональным, если же поезд полносоставный и тем более скоростной, то в их применении есть смысл.

а если 5-10 вагонов, пассажирский, скорость до 100-110 км/ч ? для этого ТЭП70БС нормально ?

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.

ТЭП70 рассчитан на полносоставный поезд 20-25 вагонов, а то и больше, так что 10, а тем более меньше вагонов для него тем более с такой малой скоростью слишком легко, дизель будет недогружен, а значит будет работать на неэкономичных режимах. 100 км/ч может любой грузовой локомотив потянуть, хотя все-таки оптимальнее пассажирские поезда все-таки возить пассажирскими тепловозами, а не грузовыми, хоть и переделанными.

а какие локи расчитаны на менее 10 вагонов ? М62? а из новых что ?

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.

Нету таких локомотивов и не будет. Для таких перевозок существуют электро- и дизель-поезда, рельсовые автобусы и ЧМЭ3

Во-первых, такие есть в типаже.
Во-вторых, такие есть в натуре, например здесь: http://www.tdltz.ru/?in_id=36
Во-третьих, для этого могут быть использованы маневрово-вывозные.

если в каталоге присутствует - не значит ли это, что могут изготовить, был бы заказчик ?
ТЭ127- односекционный тепловоз для универсальной работы, как раз класс М62.
http://www.luganskteplovoz.com/cliparts ... d=1&cid=10

ТЭ127 вообще-то специализирован скорее для осевых небольших нагрузок. У него дизель быстроходный.
А чем не устраивает ТЭ114И?

Есть засмыслы сделать ТЭ25К и ТЭ25А. Но как было сказано выше, будут заказы будут и предложения

_________________
Делай что должен и будь что будет!

Да можно и ТЭМ21 с закрытым кузовом предложить, только с капотным лучше, на маневрах можно использовать.

Не помню точно но вроде бы ТЭМ21 не будет, а вместо него будет ТЭМ10. Или еще что-то с трехосными тележками и кабиной посередине

_________________
Делай что должен и будь что будет!

ТЭМ10 хочет РЖД, насколько понял, в качестве маневрового. А вот для малодеятельных линий было бы желательно локомотив весом не более 80-90 т, но РЖД пока особого интереса к таким не проявляет. Хотя к двухэтажным вагонам они тоже интереса не проявляли, а потом захотели много и сразу...

Посмотрим к чему у РЖД "душа" ляжет! Иногда иэ понять не возможно, и интересы у них меняются очень быстро! А в условиях кризиса ... тем более ... Для СМИ говорят одно, а на самом деле часо происходит по-другому!

_________________
Делай что должен и будь что будет!

Кто нибудь хоть бы фотографий скинул о чём речь идёт☺

Так в этом то все и дело! Что только ТЭМ21 есть живьем! А все отальное есть в проекте только! И не факт что его будут осуществлять На счет ТЭ25К и ТЭ25А так возьмите 1 секцию и в фотошопе приделайте вторую кабину! А про ТЭМ10 извиняйте Когда что-то будет тогда и выложим

_________________
Делай что должен и будь что будет!

Зачем в фотошопе, на сайте музея БМЗ были эскизы компоновки односекционников.


Был презентационный эскиз компоновки того, что шло под названием ТЭМ10, но старый, наверное, сейчас его значительно переделали.