"Железу и коням стыдно распространяться..." (он-лайн словарь латыни) Гм... Почему стыдно? Нам с Амиром не было стыдно на этой фотосессии у Доса ни за "Турксиб", ни за лошадей... Ни даже за вон тех двух милых осликов под горушкой у рельс – ЭТО НАШ С НИМ КАЗАХСТАН. И, по-моему, эта фотосессия у Доса собрала уже здесь немало звёзд? Просто у меня есть ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ фотки в 10 мегапикселов, но я свои ставил не сюда, а на "Трэйн-Фото" и свой "Темиржолсурет",
Кстати, о чём я неоднократно писал в "Рассылку": узбекские рефсекции (на этом снимке как раз она, приписки 29) – не по 5, а по 6 вагонов. Когда появился этот поезд, я побежал его снимать на ту, СОЛНЕЧНУЮ, сторону, с крылечка станционного домика. Но у меня не такая красивая картинка получилась. Посмотрев Амиркину, я свою стёр.
По этому поводу🙂 Лоси ЧС7 иногда за соперников принимают. У меня в своё время между Пушкино и Софрино лосиха с лосёнком перед поездом по диагонали через пути чесали. Скорость была небольшая - 40км/ч ограничение, как сейчас помню🙂
А может и не за соперников, а за своих. Машинист по этому поводу тогда "в таких ситуациях главное - звуковой сигнал не подавать, развернётся бодаться"🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
Equi ferrorum et vulgari 🙂
Вагоны-рефрижераторы, а рядом мясо бегает...🙂
"Железу и коням стыдно распространяться..." (он-лайн словарь латыни) Гм... Почему стыдно? Нам с Амиром не было стыдно на этой фотосессии у Доса ни за "Турксиб", ни за лошадей... Ни даже за вон тех двух милых осликов под горушкой у рельс – ЭТО НАШ С НИМ КАЗАХСТАН. И, по-моему, эта фотосессия у Доса собрала уже здесь немало звёзд? Просто у меня есть ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ фотки в 10 мегапикселов, но я свои ставил не сюда, а на "Трэйн-Фото" и свой "Темиржолсурет",
чтобы не повторяться.
Неправильно перевели. "Конь железный и обыкновенный" 🙂 всего лишь.
Последнее самое точное.
Кстати, о чём я неоднократно писал в "Рассылку": узбекские рефсекции (на этом снимке как раз она, приписки 29) – не по 5, а по 6 вагонов. Когда появился этот поезд, я побежал его снимать на ту, СОЛНЕЧНУЮ, сторону, с крылечка станционного домика. Но у меня не такая красивая картинка получилась. Посмотрев Амиркину, я свою стёр.
Ну и степь! Тундра и то зеленее.
Удивительно, как всё-таки отличается латынь от французского, хоть вроде и языки одной группы...
"Кони". Я полчаса свою студентку мучил, которая якобы латынь в школе учила, пока она мне эту фразу адекватно перевела 🙂
Знали бы вы какие вмятины остаются на "морде" железного коня после "тёплой и дружеской" встречи с конём обыкновенным лоб в лоб на скорости 70 км/ч.
По этому поводу🙂 Лоси ЧС7 иногда за соперников принимают. У меня в своё время между Пушкино и Софрино лосиха с лосёнком перед поездом по диагонали через пути чесали. Скорость была небольшая - 40км/ч ограничение, как сейчас помню🙂
А может и не за соперников, а за своих. Машинист по этому поводу тогда "в таких ситуациях главное - звуковой сигнал не подавать, развернётся бодаться"🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти