Войти
Электропоезд ЭР2М-3004 на тракционных путях депо Узбекистан

Электропоезд ЭР2М-3004 на тракционных путях депо Узбекистан

Автор: Басыров Ильдар. (из коллекции)
Регион: Узбекистан
Подробнее
Категории: Депо и заводы, ЭлектропоездаПросмотры: 2886Голоса: 55Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=99249

Комментарии 12 время московское

Басыров Ильдар.

обратите внимание на наличие ГВ на моторном вагоне

Аноним (не авторизован)

А моторный вагон как
с ЭР9, интересно!!!

Аноним (не авторизован)

Ильдар, а другой головной вагон с каким номером?

А. В. Потелещенко (не авторизован)

Да, это пожалуй пока единственная переделка электропоезда постоянного тока в поезд переменного тока.

А. В. Потелещенко (не авторизован)

Моторные вагоны наверное взяты отЭР9Е?

Козлов Н.

Да. Переделаны только головные, моторы и прицепа от ЭР9Е

Т-воз

Я в Суземке в брянской области лет 5 назад видел ЭР1 переделаную под переменный ток.

Костян

А рама не треснет? Там же тяговый трансформатор висит; а он совсем не пенопластовый!🙂

Vladislav Prudnikov

А откуда на головном вагоне тяговый транформатор? От ЭР2 здесь только головы, а всё остальное - от ЭР9Е (одна из родных голов сгорела).

Басыров Ильдар.

Другая голова под номером 3005, моторные и прицепные от ЭР9е

Павел Никитин

КВРенная?

Чечулин Олег Павлович
Моторные вагоны наверное взяты отЭР9Е?

Вроде как и моторные, и прицепные - ЭР9Е-663. Головы - ЭР2-300401 и ЭР2-300501.

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти