| Комментарии (время МСК): |
2.X.2007
- какой лом? Состояние 5+. Сволочи!!! -- Шурибеков Борат (Шурибеков Б., не авторизован(а))
 ,
12:53
- А то, что машина устаревшая, неэкономичная и загрязняет среду ничего не значит? -- ПриППоб (Шуайтис Н., не авторизован(а)) ,
13:38
- Долго же ему пришлось ждать... Указание МПС об изъятии из запаса и списании ТЭ3-6171 имело дату 23.12.1998. Списан данный тепловоз был 12.01.1999. -- Иван Руднев ,
18:35
- > какой лом? Состояние 5+. Сволочи!!!
Фотография же 1992 года. -- (Раезин Б., не авторизован(а)) ,
19:57 3.X.2007
- Первая его фотка здесь. -- Тэшник (Пусополиев Ч., не авторизован(а)) ,
20:30
27.I.2008
- [С транслита] ну, на счет загрйазненийа среды тогда можно сказать так- все тепловозы дымйат и загрйазнйайут среду, особенно ТЕ (ТЕ-3, ТЕ-10 )у них двигатели одинаковые по своей сути,ето же не означает, что их все под нож. -- Slavco (byv6ij SCB LDZ) (Чинужинюк К., не авторизован(а)) ,
05:52
- > А то, что машина устаревшая, неэкономичная и загрязняет среду ничего не значит?
Ну да! зато теперешние ТЭ10, находящиеся в эксплуатации очень экономичные и не устаревшие! Или "Машки" тоже можно взять под эту категорию, там, что дизель стоит класс??? Тоже полная фигня, со своими проблемами, такой же двух-тактник, не на много превосходящий Д100. Жаль этот тепловоз, состояние отличное на дату съёмки, мог бы ещё поработать. Тем более один из последних номеров, не совсем и старый.
-- Сергей (ТЭ3) ,
05:52 24.III.2008
- "А то, что машина устаревшая, неэкономичная и загрязняет среду ничего не значит?"
Конечно, не значит. -- Чупакара (Сешунукин М., не авторизован(а)) ,
16:57
|
|
: 58
