Тепловоз ТЭП80-0002, ст. Тверь

юзают по назначению?

Наверное, на испытания... С "Соколом"

Ещё живой... Жаль красавца...

Таким он был в 2001 году. И таким он стал сейчас - http://rr.foto.radikal.ru/0710/8f/556e68d7694f.jpg

Мне в Щербинке сказали, что якобы потихоньку начали ремонтировать.

Совершенно верно. На яме он как раз во время ремонта. Готовят как будущий экспонат музея.

Экипажную часть подготавливают к пересылке в СПб. Я рада за ТЭП80-0002 🙂 Grendel, спасибо за фотку - а что никуда не выкладывали? Интересно же... Максим, спасибо само собой за сохраненную историю - и фото, и тепловоз!

Я, собственно, хотел эту фотку Максиму отослать и отписать, что работа по приведенияю ТЭП80 в порядок для музея движется, да вот он сам выложил свой снимок и я посчитал, что ссылка будет полезней и к месту. Кроме того, современных фото ТЭП80 уже в галерее полно. Не то, что ранних.

От себя добавлю, что я этот тепловоз просто обожаю. Для меня он квинтэссенция самого лучшего дизайна в российском локомотиво строении. Не в обиду Максиму, ТЭП70БС все же проигрывает по дизайну ТЭП80. Кроме того,для меня он как визитная карточка Щербинки. Без него Щербинка опустеет. Но он давно уже стал вехой в железнодорожной истории и более, чем достоин быть экспонатом музея.

Не в обиду Максиму

А я даже и не знаю, какой тепловоз автору и материи-истории более ценен 🙂

Агрегат конечно ещё ТОТ!!! Но в дизайне явно отстаёт от БСа. Но думаю, что лишь в дизайне.

[С транслита] Интересно, а в музейном варианте ему вернут его родную тележку?

Да,музейщики так накинулись на него,что даже про паровоз свой в Бологом забыли!

А что, он уже в Питере в музее? Поделитесь радостью 🙂

А чего тогда лучший ТЭП80 не стали призводить?Наверно экипажная часть и дизель были ещё не доработаны до конца?

Думаю не так.Зачем стране "осьминоги" ТЭП80,2ТЭ136,2ТЭ126,ТЭ136?Когда можно электротягу пустить на таких тяжёлых участках.

В муэей пора ему.