| Комментарии (время МСК): |
18.II.2008
- Пипец...ацкий выльник под международник. Совковщина. -- (Милечеренко Г., не авторизован(а))
 ,
16:33
- Кто бы понимал... Много было двухсистемников на то время? ЭП10-004 еще не было. -- Ирина ,
17:05
3.IX.2008
- А чем плохой электровоз? Если изменить передаточное число от движков к осям, то можно без особых проблем водить пассажирские поезда. -- grp2 ,
14:51
10.II.2010
- Нормальный электровоз,не в СССР не в постсоветское время лучше 2-ух системный электровоз никто не создал.А с изменением передаточного числа идея хорошая но наверно не осуществима. -- ЭР9 ,
10:54
- Да идея-то осуществима, но на скоростях выше конструкционной выльник просто развалится, я полагаю. -- ыть (Рагикин М., не авторизован(а)) ,
12:45
- А какая у него конструкционная? -- GO ,
15:40
- 110км/ч. На наших дорогах этого вполне достаточно и для пассажирских поездов, только вот я не уверен что он и на своей конструкционной скорости не развалится. -- ыть (Рагикин М., не авторизован(а)) ,
16:04
- 110, а по коммутации 100 должна быть! Вот если редукторы поменять, то можно теоретически и 110, но нельзя, нельзя постояннику трамвайного типа с трамвайным подвешиванием ТЭД-ов ездить с такой скоростью, полюса повываливаются -- Vivan755 ,
18:43
|
|
: 79
[60°42'57", 28°44'57"]
