Только вот вопрос: какой подлинный номер этого вагона? Мнения разделяются, т.к. многое говорит о том, что это 308, а 310 гниет где-то на Горьковской ж.д., если еще не порезан в лом. Номер 310 мог появиться вследствии малярных работ, во время ТР-3 в Перерве (в 90-е годы)
Михаилу Старостину - а разве так сложно это узнать? Вот уж совсем не вопрос - на фото ясно же видна зав.табличка на раме - подойти, отчистить - там-то все и будет написано 🙂
почему ЭР7 не пустили в серию, а перешли к выпуску ЭР9?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
ну я так примерно и написал. Подредактировали 🙂
Конечно, ЭР7К-03. В Щербинке два вагона, № 9 и 10 - секция ЭР7К-309 – ЭР7К-310.
Только вот вопрос: какой подлинный номер этого вагона? Мнения разделяются, т.к. многое говорит о том, что это 308, а 310 гниет где-то на Горьковской ж.д., если еще не порезан в лом. Номер 310 мог появиться вследствии малярных работ, во время ТР-3 в Перерве (в 90-е годы)
Михаилу Старостину - а разве так сложно это узнать? Вот уж совсем не вопрос - на фото ясно же видна зав.табличка на раме - подойти, отчистить - там-то все и будет написано 🙂
почему ЭР7 не пустили в серию, а перешли к выпуску ЭР9?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти