 Comments (MSK): |
28.IX.2007
- Сцепка двух трехвагонных РА2-010+011 на маршруте №6501 Воронеж-Курский - Курбатово. -- Губин Александр
 ,
03:00
- Это и есть шестивагонный состав из ТЧ-5 Отрожка? -- Ирина ,
07:55
- Красиво однако! -- Федулов Максим ,
09:28
- 6501 - номер пригородного поезда. Маршруты в гороском троанспорте. -- Кротков ,
11:21
- Этот поезд как экспресс повышеной комфортности идёт? Или как обычный пригородный. -- ФотоHanter (Зоудозин Б., unverified) ,
12:51
- обычный пригородный вместо Д1
-- (Сутешария Д., unverified) ,
15:55
- Этот дизель-поезд принадлежит ТЧ-5 Отрожка, еще есть одиночный РА2-016, по осени должны вроде еще три РА2 поступить. Параллельно работают ДТ-116 и Д1. Сцепки 2ТЭ116 с ЭР9П, ЭР9Т и ЭД9М пока вроде прекратили эксплуатировать. Насчет "маршрута" сильно не придирайтесь, просто не придумал как по-другому написать комментарий. -- Губин Александр ,
19:32
- Так,огромное спасибо.Автор,чем вызвана сцепка 2х Ра2?Сцеп 6 вагонный?Неужели только в 6 вагонов удается добится вместимости одиночного Д1?
Тогда нафига эти РА2?Не проще и дешевле ли было разработать нормальный дизельпоезд или сделать нормальный КВР Д1... -- MaF ,
19:41
- Сцеп 2-х РА2 связан с тем, что одного трехвагонного на участке Воронеж-Касторная маловато (даже зимой есть поток в 250 - 300 человек), да и сейчас у нас еще катают восьмивагонные сцепки Д1. Как только будет сформировано три шестивагонных состава РА2, эксплуатацию Д1 прекратят, а в следующем году и ДТ116 тоже. Вообще планировали закупку чуть ли не 10 - 12 трехвагонных РА2 (из них 6 в 2007 году), но не будем загадывать, время покажет. Что касается вместимости: 1 секция Д1 (4 вагона) - 400 мест, 2 секции РА2 (6 вагонов)- 444 места. -- Губин Александр ,
21:14
- Чудесная грибная погода, а поезд длля грибников -- ЮЛИЯ (Мопошойтис П., unverified) ,
21:35
- Мда.Грустно и обидно.Ну не могу я представить в местах венгерок эти недоразумения -- MaF ,
22:00
- Вообще правильным выходом было бы увеличение числа рейсов в 2 раза и эксплуатация в 3-вагонном варианте.
Или увеличить число рейсов раза в полтора, сделать их равномерно в течение дня. В часы пик и в выходные давать сдвоенный состав, в остальное время - одинарный. -- Джанни Цистерно (Мичетелиев Ч., unverified) ,
22:53
- [С транслита] Насцот грустно,можед бит,а что обидно,то ето как посмотрет.Времена просто менйайуцйа.Комуто в свойо времйа может грустно било,что в местах ,,Су-сликов´´например ети самие ,,Мадйари´´ пойавилис -- ANTA (Очонер М., unverified) ,
22:59
29.IX.2007
- Нет, сделать в 2 раза больше рейсов РА2, оставив трехвагонные составы не получится. Воронеж-Касторная - однопутка, а летом еще и 7-8 пар ПДСов ходит, так что, слишком много техстоянок придется делать, поскольку разъезды (станции) достаточно далеко друг от друга, да и машинистов на увеличившееся количество пригородных будет найти не так уж и просто. -- Губин Александр ,
06:08
25.I.2008
- Раз требовались 8-вагонные Д1, то РА2 надо сцеплять и по 9 вагонов. Кстати схема позволяет такое? -- А Н Коробов ,
23:45
27.I.2008
- Это вместо Д1 и ДТ116? -- Арефьев В. ,
05:51
- Ой, шо ви говорите, КВР для Д1. Это уже из области фантастики. До конца 2007 г. планируют в Отрожке "извести" Д1, как мне сказал зам. по эксплуатации. -- А. В. Потелещенко (Лучогаренко К., unverified) ,
05:52
17.IV.2011
- Понравилоь. +4!
-- ds751 ,
21:24
- Хорошо! -- Костян ,
21:24
- > 6501 - номер пригородного поезда. Маршруты в гороском троанспорте.
Согласитесь, на жд маршруты тоже имеются ;)
но не в этом случае) -- ALX aka Алексей Лаушкин ,
21:24 7.I.2014
- Подклетное-Латная -- 2ТЭ116-1046 ,
13:09
- Закрыта станция Семилуки? Когда? -- Огнев О. В. ,
17:40
8.I.2014
- Никогда не было такой станции,был лишь о.п. -- 2ТЭ116-1046 ,
10:57
|
|
: 108
