Электропоезд ЭР2Т-7114, ст. Рига-Пассажирская

Хороший снимок. Кажется, будто лето.

Я бы даже сказал, что электропоезд "фотогеничен".

А их тут на фото два модерн. ))

У кого-нибудь есть фото его салона?

Эти "модернизанты" так часто ломаются, что ЛЖД уже решает вопрос о их отставке от движения. Два дня назад Машка таскала один такой /трупик/ со ст. Слоки, на той неделе один модернизант простоял весь день на Лиласте.

Их на ЛДЗ уже 6 штук! шьуки ЭР-2Т и 3 штуки ЭР-2. Прозвали их "Лохатронами" и управляютим "однолицие" в большинстве случаев.
А салон здесь http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=93329&LNG=RU#picture

А ломаются они потому что есть в "Пасажиеру вилциенс" один очень большой спец по подвижному составу, который не шурупит! Когда на РВЗ предложили новую систему управлением тормозами немецкой разработки (на подобие Российскому крану дистанционного управления тормозами № 130),опробованную на Дойче бан и хорошо себя зарекомендовал,то этот "специалист" сказал что нам такое не надо и ребята мучаются 395 краном,к тому же не удобно расположеным. И это не единственный его "подвиг"! По этому и ломаются!

К сожелению в Латвии еще много где управляют не те, которые имеют мозги а те у кого волосатые руки есть "на верху"! Вот такие горье - специалисты и народ распугал, что те кто остался пашут свехрурочные!
Двери поставили Австрийские тоже по рекомендации этого же спеца! Австрйцы как увидели, так и обалдели. Дверь то предназначена для поездов местного сообщения а не пригородного! ЗА ТО ЕВРОПА! Тьпу!!!

Мест стало меньше,сиденья не удобные. Особенно если далеко ехать,задница болит после 40 минут.Входные двери узкие. Знаю только что для лок.бригад в кабине кондиционер стоит. Управляют этими поездами машинисты без помощников(одналицие). Кондуктор выполняет частично обязонности помощника!