Сейчас в Вильнюсе по этому проэкту делают два ЧМЭ3.Третим становится на переделывание ЧМЭ3-6210 из тч.Вильнюс. Номер четвёртого пока ещё не известен. Выбирают, какую в "жертву" принести... .
S
Slavco (byv6ij SCB LDZ)(не авторизован)
[С транслита] ну у* кузов могли найти и посимпоти4нее
P
Passenger(не авторизован)
Глядя на превьюшку, подумал, что это какой-то финский тепловоз...
Сейчас в Вильнюсе по этому проэкту делают два ЧМЭ3.Третим становится на переделывание ЧМЭ3-6210 из тч.Вильнюс. Номер четвёртого пока ещё не известен.
В 2008 по плану должны сделать ещё 12 машин.
T
tehnik CZ(не авторизован)
Ad Абрамкин С.: кузов (тоже кабина) не заморскиe, ето стандартная форма конструкции авторcкoй компанией CZ LOKO в всёх модернизациях, которыe онa делать в Ческой Pесп. и в в следующих Европeйcких странах.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
[С транслита] П-?
"П"-Полтава
что это заводской ремонт 1744, со сменой движка и форму кузова или совсем новый лок?
Модернизация, номер родной, заводской.
А кузов заморский - с какого-то европейского маневрового http://www.railfaneurope.net/pix/fr/diesel/461000/pix.html
Модернизация по типу заводского 774.
Сейчас в Вильнюсе по этому проэкту делают два ЧМЭ3.Третим становится на переделывание ЧМЭ3-6210 из тч.Вильнюс. Номер четвёртого пока ещё не известен. Выбирают, какую в "жертву" принести... .
[С транслита] ну у* кузов могли найти и посимпоти4нее
Глядя на превьюшку, подумал, что это какой-то финский тепловоз...
В 2008 по плану должны сделать ещё 12 машин.
Ad Абрамкин С.: кузов (тоже кабина) не заморскиe, ето стандартная форма конструкции авторcкoй компанией CZ LOKO в всёх модернизациях, которыe онa делать в Ческой Pесп. и в в следующих Европeйcких странах.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти