013 в октябре 2006 г. поступил в депо Ртищево (первый БС в этом депо) Информация взята из журнала ЛОКОТРАНС 1/2007 (123). Остальное вам Максим Ластовка расскажет, если знает
С 013 по 019 номер ТЭП70БС в Ртищево. А резкость можно в редакторе фоток повысить.
С
специалист(не авторизован)
Неудачный тепловоз. Выхлоп как у паровоза, а при влажной погоде вообще ехать невозможно - резко уменшается уровень изоляции эл. машин и цепей.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Ой, 014 объявился. Где ж они с 013 прятались?🙂
Чего дизайн ТЭП70БС не обсуждаем? 🙂
013 в октябре 2006 г. поступил в депо Ртищево (первый БС в этом депо) Информация взята из журнала ЛОКОТРАНС 1/2007 (123). Остальное вам Максим Ластовка расскажет, если знает
Да ясно, что в Ртищево, вот только не видно их было 🙂
Эх, что ж так нерезко-то?
Чья б корова мычала. http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=90530&LNG=RU
Чо ж зернисто так?
С 013 по 019 номер ТЭП70БС в Ртищево. А резкость можно в редакторе фоток повысить.
Неудачный тепловоз. Выхлоп как у паровоза, а при влажной погоде вообще ехать невозможно - резко уменшается уровень изоляции эл. машин и цепей.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти