Тепловоз ТЭ109-011, ст. Заводская, Норильск

Просто супер! Хардкорный индастриал!

Сильный кадр!4+

Хардкорный индастриал!

Я бы сказал, что это уже Габбер...
Поздравляю, Максим.

Была ли зеленая раскраска (кроме ТЭ109-001)???

Просто суперр!!!!

Зелёных 109-х там не было. Кстати, второй 109й на снимке - 004, если не ошибаюсь. А на заднем плане Медный завод - то ещё предприятие.

Спасибо за фото.

Да, память подвела! Просмотрел свои записи. Я застал в 2001 году 011 в сцепе с 008 уже на ст. Норильск-сорт., а рядом там стоял 004.

Жалко эти машины. Загубили их.

ничего, в Германии они еще долго побегают. Уход за ними в Германии отличный

А на путях ещё снег лежит...

"В 1977 году были изготовлены 10 тепловозов серии 130П
(№ТЭ109-003 по 012) без электродинамического тормоза и
направлены для эксплуатации в Норильский горно-металлургический
комбинат." Не из Германии, согласен. Но окраска как в ГДР)

Сколько там техники сгноили! А средние колёсно-моторные блоки-то выкачены, прям ностальгия по депо Гребёнка накатила 🙂

Жалко эти машины. Загубили их.

Мне расказывали тамошний случай, ёще во времена СССР. На одном из перегонов, с рудовозным поездом, сошёл с рельсов новый ТЭ109. На место схода приехал сам гендеректор Норильскникеля. Спрашивает: -"Что нужно, что-бы востановить движение?" Отвечают: -"Востановительный кран". -"Сколько времени заимёт вся эта работа?" -"Столько то и столько", -"Что!!! Комбинат без сырья сейчас остановится, а вы тут железнодорожников играть собираетесь! Немедленно...

...скинуть локомотив!". Подъехал тягач, опрокинули т/в, ототащили, что-бы был габарит. Стоит машинист в сторонке, живые слёзы текут, т/в как полгода в работе. Подошёл к нему генеральный директор, и говорит: -"Негорюй. Сегодня же закажу для тебя новый тепловоз. Через месяц привезут в Дудинку." Минцветмет в СССР было богатое министерство, а ПО "Норильскникель" в этом министерстве особняком стоял. На 90% заявки удовлетворялись Норильску в первую очередь. Я повторил слова человека, который ТАМ работ

Уважаемый т. Ластовка. А фотки Норильских ЭРок у Вас есть?

Нориская ЖД нетолько технику гноит,но и сеть контактную почти всю срубила 🙁

жизненно🙂

Грустное зрелище🙁Голосовать не стал,так как вид гибнущих,никому не нужных локомотивов вызывает на самом деле чувства обиды и досады за тех,кто обрёк их на верную погибель.Да ещё всё это происходит годами и десятилетиями.Всё равно,что любоваться тем,как разлагается чей-то труп🙁🙁🙁

Эх, как же жалко машины, которые там сгноили, и которые сейчас там таким ужасным образом погибают...

[quote]Хардкорный индастриал!

Я бы сказал, что это уже Габбер...
Поздравляю, Максим.
[/quote]
Много вы там понимаете, это - настоящий ГРАЙНДКОР!🙂

Что касается тепловоза, оттащенного под откос - ничего удивительного. Там на медном заводе работают два огромнейших японских бульдозера на шлаковых отвалах. Срок жизни такого бульдозера 3 месяца, и всё! Ни одной гайки не открутишь. Одноразовые они, другие же бульдозеры и месяца не выдерживают.

Нориская ЖД нетолько технику гноит,но и сеть контактную почти всю срубила 🙁

Там раньше на станции была пара голов от старых ЭРок - 129 и др.

Конечно 229, извиняюсь, описался

Глупо... В отместку не надо, не оригинально. Фотка на пленку, 7 лет назад. Тем более в Норильске, тем более ТЭ109...

Отличное фото. Напоминает живопись.