| Комментарии (время МСК): |
4.IX.2007
- Всего было 20 вагонов и все битком забиты -- realeks
 ,
03:00
- И все Амендорфы... Какого года постройки они, не в курсе? -- Вадим Кроль ,
13:30
- Не все. Часть были плацкартники и сидячки КВЗ. -- Александр ,
14:38
- [С транслита] Какой тепловоз? -- Эймантас ,
20:35
- Вагонов было не 20 а 21 тепловоз тянул тэп70-0335 только что прошедший подъёмку на заводе в Даугавпилсе.С Вильнюса отправление 10,45 прибытие в Игналину 12,20 102 км + 4 остоновки по 2 минуты график тяжёлый испытание прошёл. -- Миша Подгорный (Сиролиев К., не авторизован(а)) ,
22:03
5.IX.2007
- Умер он с пятью вагонами по ст. Кедайняй после чего его сделали и отправили в эту поездку,а эта поездка была более значима чем любая другая,ведь ехали не только рядовые железнодорожники,но и вышие чины власти -- Миша Подгорный (Сиролиев К., не авторизован(а)) ,
00:17
8.IX.2007
- > Умер он с пятью вагонами по ст. Кедайняй после чего его сделали и отправили в эту поездку
А 6 сентября он опять схватил брак с 392 поездом. -- Александр ,
17:41 17.IV.2009
- Второй путь разобрали? -- kuri koer ,
01:09
17.IV.2011
- > Вагонов было не 20 а 21 тепловоз тянул тэп70-0335 только что прошедший подъёмку на заводе в Даугавпилсе...график тяжёлый испытание прошёл.
Называйте вещи своими именами! После того ТР-3 он умер в 1й же поездке!
-- Ластовка М.О. ,
21:24
- Только праздник не удался! Не интересно было! -- Ластовка М.О. ,
21:24
|
|
: 0
