В прошлом году ехал в электричке Кропачёво - Дёма. Как раз после первомайских праздников туристы возвращались. Почему-то в этот день ЭРка была шестивагонная. Уже в Кропачёво сложно было найти место, на остальных остановках народу набивалось ещё больше. В Аше, когда, казалось, зайти не сможет уже никто, в вагон вломились пять велосипедистов! Было смешно, но все доехали!
Ирина, а зачем Вы дверь в тамбур забаррикадировали? Как же народ будет проходить и помощник, которому положено? Хотя у нас в старые добрые времена тоже так поступали: в третьем с конца, туристическом вагоне завязывали верёвками двери в тамбур, чтобы не проникали внутрь назойливые садисты и контроллеры.
Да, я обратил внимание, в Свердловске на ЭД4МК открывается только одна пара дверей, на некоторых обычных ЭДшшках, выходит, тоже? Для чего это делается?
Передний тамбур в ЭД4(9)М обычно блокируют, потому что при 10 вагонах он не влазит на платформу (платформы сделаты под более коротике ЭРки). В ЭД4(9)МК тем более понятно (кстати, неужели где-то открывают все двери?). Это же по-сути ПДС, с проводниками, которая проверяет билеты. Не держать же 2 проводника на вагон, поэтому в них всегда один тамбур нерабочий.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
В прошлом году ехал в электричке Кропачёво - Дёма. Как раз после первомайских праздников туристы возвращались. Почему-то в этот день ЭРка была шестивагонная. Уже в Кропачёво сложно было найти место, на остальных остановках народу набивалось ещё больше. В Аше, когда, казалось, зайти не сможет уже никто, в вагон вломились пять велосипедистов! Было смешно, но все доехали!
А утром ехали в большем составе, пришлось даже сверху велик ложить 🙂
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/6d5c8ebd82c5e0c48c2af3a80e84ad15/view.pic
Хуже велосипедистов только сноубордисты, они берут количеством. Помню, как они на станции Яхрома несколько минут в электричку садились.
да, велики мы тоже любим в электрах возить )
(слева не видно такую же кучу)
http://velo-obninsk.ru/gallery/albums/userpics/IMG_1219.jpg
Ирина, а зачем Вы дверь в тамбур забаррикадировали? Как же народ будет проходить и помощник, которому положено? Хотя у нас в старые добрые времена тоже так поступали: в третьем с конца, туристическом вагоне завязывали верёвками двери в тамбур, чтобы не проникали внутрь назойливые садисты и контроллеры.
Да, я обратил внимание, в Свердловске на ЭД4МК открывается только одна пара дверей, на некоторых обычных ЭДшшках, выходит, тоже? Для чего это делается?
Передний тамбур в ЭД4(9)М обычно блокируют, потому что при 10 вагонах он не влазит на платформу (платформы сделаты под более коротике ЭРки). В ЭД4(9)МК тем более понятно (кстати, неужели где-то открывают все двери?). Это же по-сути ПДС, с проводниками, которая проверяет билеты. Не держать же 2 проводника на вагон, поэтому в них всегда один тамбур нерабочий.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти