До отправления, на самом деле, еще минут 15, свободные места есть всегда, но люди здесь почему-то всегда спешат. При этом переходным мостом (сразу на моей спиной) никто никогда не пользуется.
ЭР2-К-666 до недавнего времени называлась ЭС2-006, приписана к ТЧ Тайга, соседняя ЭР2-К-647 Новосибирская.
Нет, это новая концепция ЗСЖД - красить электропоезда под цвет фирменных пассажирских поездов данного отделения. Поэтому 666я - под Кемерово-Москва, а 647 под Новосибирск-Москва.
переходным мостом (сразу на моей спиной) никто никогда не пользуется.
Еще бы. На выбор - сделать шаг вниз с низкой платформы, перейти 2 пути, потом шагнуть на низкую платформу; второй вариант - лезть по лестнице метров на 7 вверх, переходить, потом столько же спускаться. Я б, пожалуй, тоже выбрал первое.
П
пассажир(не авторизован)
в этом никто не виноват....это культура и безопасность поведения каждого
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
До отправления, на самом деле, еще минут 15, свободные места есть всегда, но люди здесь почему-то всегда спешат. При этом переходным мостом (сразу на моей спиной) никто никогда не пользуется.
ЭР2-К-666 до недавнего времени называлась ЭС2-006, приписана к ТЧ Тайга, соседняя ЭР2-К-647 Новосибирская.
Дьявольский поезд 🙂
Как я понимаю это согласованые поезда Новосиб-Болотная -Тайга. Почему бы тогда не поставить их рядом, что бы только через платформу перейти?
Платформы-то низкие, вот и бегут через пути.
В чем причина обратного переименования ЭС2?
PS: идею окраски зеленой у нас уперли?🙂
Нет, это новая концепция ЗСЖД - красить электропоезда под цвет фирменных пассажирских поездов данного отделения. Поэтому 666я - под Кемерово-Москва, а 647 под Новосибирск-Москва.
Еще бы. На выбор - сделать шаг вниз с низкой платформы, перейти 2 пути, потом шагнуть на низкую платформу; второй вариант - лезть по лестнице метров на 7 вверх, переходить, потом столько же спускаться. Я б, пожалуй, тоже выбрал первое.
в этом никто не виноват....это культура и безопасность поведения каждого
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти