Перекрестная(английская) стрелка на ст. Москва-Пасс.-Казанская

Может быть все таки перекрестная срелка?

Маразм - тяги красить. Скоро заставят рельсы красной краской красить, а на всех шпалах логотип ПИДа рисовать 🙂

Маразм - тяги красить.

Краска защищает от коррозии и ржавчины

Краска защищает от коррозии и ржавчины

А как же раньше то стрелки работали без покраски ? Краска не спасет - воздействие различных факторов покрывают тягу ТАКИМ шлаком, что она защищена лучше чем если бы ее покрыли любой краской. А в кодах ТО ежемесячно СЦБ-истами должен проводиться внешний осмотр СЭП с чисткой всех тяг.А то что сейчас вводят в моду покраску-так это от того что некоторым начальникам надо показать что они свой хлеб не зря едят. Вот и придумывают всякую хрень.

И если уж посмотреть что входит сейчас в обязанности СЦБ-истов дубу дашь..... Тяги цветные раем покажутся. А когда "мудрое" начальство говорит чтобы им принес ШНС план обслуживаемой станции на которой порядка 100 стрелок, 50 светофоров и т.д. и нарисовал маршрут служебного маршрута к (!!!) каждому устройству СЦБ - вот тогда понимаешь кто сейчас руководит дорогой.....🙁

А вот мне интересно, кто эти тяги красил, учитывая, что первые межостряковые обслуживает ШЧ, а вторые - ПЧ

Межостряковые, и первую, и вторую, и какую угодно обслуживает ПЧ. Так что они и малярили. ШЧ обслуживает рабочие и контрольные тяги. И насколько я вижу - они некрашенные 🙂. Да и вообще, такую расцветку для напольных устройств мог придумать только полный дуб. Светло-зеленый и салатовый. Или, голубой и светло-серый. Красота! Только каким оно все будет через пару месяцев...

Андрей, ты не прав. Первые межостряковые тяги ПЧ ещё лет 15 назад спихнуло на обслуживание ШЧ.

Ну может быть. Не буду спорить не зная наверняка. Просто у нас, на LDz осталось как было при Союзе, ШЧ-раб.\контр., ПЧ-все остальное. А на РЖД значит по другому...Хитрые у вас путейцы. Очень даже геморройную деталь спихнули 🙂

Просто у нас, на LDz осталось как было при Союзе, ШЧ-раб.\контр., ПЧ-все остальное. А на РЖД значит по другому...Хитрые у вас путейцы. Очень даже геморройную деталь спихнули 🙂

Везёт вам 🙂

так если вы считаете что на ШЧ перевалени обязаности ПЧ то это зря ,это наоборот ща на ПЧ перекинули то что должны СЦБисты делать , и конкретных примеров много я сам бригадиром пути в ПЧ работаю 🙂

+ котнрольные тяги путейцами обслуживаются , да и еще такая стрелка называется "АНГЛИЙСКОЙ", и ваще СЦБистам грехжаловаться ибо знаю как они работают
ПС: если есть СЦБИсты то без обид 🙂

+ котнрольные тяги путейцами обслуживаются 🙂

Это Вы так пошутили? Или такое ввели на отдельно взятой станции? 🙂 🙂

Точно ! Шутят ! Что Же касаемо тяг, то ШЧ действительно обслуживает рабочую+1 МОТ+ контр. тяги. И вообще как раньше то было - СКАЗКА. Все что дальше шиббера ШЧ вообще не касалось, а потом ПЧ, дескать неграмотные, грамотно спихнули на ШЧ измерение эл. параметров стрелки+парочку тяг. А как представлю, что все шаблоны и закрытия на 4мм не касались бы нас.....эх сказка...

+ котнрольные тяги путейцами обслуживаются , да и еще такая стрелка называется "АНГЛИЙСКОЙ", и ваще СЦБистам грехжаловаться ибо знаю как они работают
ПС: если есть СЦБИсты то без обид 🙂

Да конечно без обид 🙂. Уж сколько раз приходилось это слышать. "Ходят только, непонятно что делают..." А если непонятно, значит это неважная ерунда какая-то. Вот так и меряемся, кто на забор выше писает 🙂

А куда там маршрутный светофор смотрит, в торец платформы?

А куда там маршрутный светофор смотрит, в торец платформы?

🙂 Да, здорово платформу, видимо, удлинили, а светофор не перенесли пока что. Так что отправление с этого пути либо только по приказу по радиосвязи, либо помощник встаёт перед светофором на корточки и ждёт разрешающего🙂. Однако в тёмное время суток если голова локомотива высовывается из-за платформы, то машинисту и из кабины будет видно, каким цветом освещается торец платформы🙂.