А ведь у этой машины интересная судьба. В 1987 его взяли с базы Ираэль от ТЧ Сосногорск, пригнали в Питер. Там он работал с поездом Питер-Павловск на 150-летии ж.д., потом его хотели купить англичане, но ЦМЖТ в лице директора Закревской отстояла П36 для себя. Потом он 5 лет гнил в Лебяжьем, потом в 92 году попал в ТЧ Бабаево, был отремонтирован и до 2001 года работал в ретро-турах. Затем Бабаево закрыли и П36-0249 опять оказался в Лебяжьем. А теперь Лебяжье закрыли и он гниёт в Шушарах!
А я помню его в Бабаево! Такой весь надраеный стоял... Еще один П36-0027, выглядит свежее.
D
D. M. (не авторизован)
П36-0027 водил раньше Красную Стрелу, потом был памятником у Московского вокзала. В начале 90-х его сняли и отогнали в Шушары. В середине 90-х передали в Бабаево, довели до ума и до 2001 года он с П36-0249 напару водил ретро-поезда. Потом стоял на Варшавке (отсюда лучшее состояние), а сейчас опять в Шушарах. П36-0027 и 0249 в 2000 году ещё вовсю работали!
А в середине 90-х были ретропоезда в Новгород через Новолисино? Что-то такое помню, как бежал через все Радофинниково за паровозным дымом, но не успел.
D
D. M. (не авторизован)
В 93 или 94 году на Новгород ходил ЛВ-0420, ну рекламная поездка для завлечения туристов кажется. И в каком-то туре в начале 90-х вроде в Новгород заезд был. ЛВ-0420 в 96 г. попробовали в Бабаево починить, что-то не срослось и он давно уже гниёт в Шушарах.
Здорово! Так я ЛВ под парами и не видел до сих пор 🙁.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Эх, какие тут машины...
А ведь у этой машины интересная судьба. В 1987 его взяли с базы Ираэль от ТЧ Сосногорск, пригнали в Питер. Там он работал с поездом Питер-Павловск на 150-летии ж.д., потом его хотели купить англичане, но ЦМЖТ в лице директора Закревской отстояла П36 для себя. Потом он 5 лет гнил в Лебяжьем, потом в 92 году попал в ТЧ Бабаево, был отремонтирован и до 2001 года работал в ретро-турах. Затем Бабаево закрыли и П36-0249 опять оказался в Лебяжьем. А теперь Лебяжье закрыли и он гниёт в Шушарах!
Большое спасибо, ув. D.M. за информацию!
Там, кстати, еще один П36-(номер не запомнил) в менее облезлом состоянии.
А я помню его в Бабаево! Такой весь надраеный стоял... Еще один П36-0027, выглядит свежее.
П36-0027 водил раньше Красную Стрелу, потом был памятником у Московского вокзала. В начале 90-х его сняли и отогнали в Шушары. В середине 90-х передали в Бабаево, довели до ума и до 2001 года он с П36-0249 напару водил ретро-поезда. Потом стоял на Варшавке (отсюда лучшее состояние), а сейчас опять в Шушарах. П36-0027 и 0249 в 2000 году ещё вовсю работали!
Вот это помню снимал,и красиво!
[/quote]
Вот это помню снимал,и красиво!
[/quote]
А нас порадуете этой красотой?
А в середине 90-х были ретропоезда в Новгород через Новолисино? Что-то такое помню, как бежал через все Радофинниково за паровозным дымом, но не успел.
В 93 или 94 году на Новгород ходил ЛВ-0420, ну рекламная поездка для завлечения туристов кажется. И в каком-то туре в начале 90-х вроде в Новгород заезд был. ЛВ-0420 в 96 г. попробовали в Бабаево починить, что-то не срослось и он давно уже гниёт в Шушарах.
Здорово! Так я ЛВ под парами и не видел до сих пор 🙁.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти