| Комментарии (время МСК): |
27.VII.2007
- На этом кадре задняя кабина. Работник вперед смотрит, наблюдает
 -- Ирина  ,
03:00
- Всё-таки, Алексей, Вы стали первым, кто его подловил на обкатках, как я не старался (хотя и видел мельком на уфалейской линии). Ну да ладно, теперь уже и спешить не буду, значит - сниму где-нибудь в Мауке уже на маршруте, или, может, на открытии (кстати, не знаете, когда точно?)... -- Эдвард ,
04:12
- Наконец-то РА2 с трему вагонами. Средняя секция тяговая или нет? -- саша ,
08:14
- РА2 планируют пустить с 1 августа. Будет ходить до Челябинска через Верхний Уфалей. -- Ирина ,
19:28
- Мы пробовали пронуться на 2-х вагонном РА2 на 18-тысячном на одной секции. Поехал только с 4 позиции. -- (Дашунер Ж., не авторизован(а)) ,
20:38
- > Вот интересно,этот будет также как Калуга-Тула,дизель-поезд повышеной комфортности или как обычный?
А он будет оборудоваться телевизорами или баром, ведь на нем нет преобразователя на 220В.? А если ставить самостоятельно то завод изготовитель снимает гарантию. -- (Дашунер Ж., не авторизован(а)) ,
20:40
- Цитируем производителя - "РА-2 может состоять, как только из двух головных секций, так и содержать в своем составе от одного до двух промежуточных вагонов соединенных переходами". Так что, скорее всего, именно перегонялись для выпущенных ранее двухвагонников. Но вообще то было бы неплохо, если бы мог работать 6-вагонным, ведь для замены старых Д1 4-вагонный РА2 просто мал. -- А Н Коробов ,
21:56
18.X.2007
- А я её заметил в середине июля, первый в депо пойймал -- Беспалов Андрей Александрович ,
20:47
27.I.2008
- > Я видел с 6-ю в мытищах, дальше что?
А то, что этот шестивагонник скорее всего сцеплен так не для эксплуатации, а для переброски до ближайшей сортировочной станции в нерабочем состоянии и содержит в своем составе промежутки для ранее выпущенных двухвагонников. Если не так - опровергайте!
-- Денис М. (Бомупанов Ч., не авторизован(а)) ,
05:51
- Производитель имеет ввиду поезд с мот. промежутками, тогда как по треб. РЖД вып. трехваг. составы с одним безмот. промежутком по середине. Это (3 ваг) макс. опред. производителем составность РА2 без моторных промежутков. Если предположить, что ограничения в 4 ваг. для РА2 со всеми мот. обусл. системой упр-я, которая, возможно, рассчитана на упр-е 4 дизелями с одного поста без СМЕ, то РА2 с безмоторными и моторными промежутками мог бы иметь до 6 вагонов без СМЕ. Как оно точно - трудно сказать. -- Денис М. (Аалекевич З., не авторизован(а)) ,
05:51
15.III.2009
- А куда попугай через Каменск девали? -- VS (Матенунович К., не авторизован(а)) ,
01:30
17.IV.2011
- Вот интересно,этот будет также как Калуга-Тула,дизель-поезд повышеной комфортности или как обычный? -- Т-воз ,
21:24
- > Наконец-то РА2 с трему вагонами. Средняя секция тяговая или нет?
Я видел с 6-ю в мытищах, дальше что? -- Alexander495. ,
21:24
- Наконец-то с третьим вагоном. Думаю что он не моторный. -- Т-воз ,
21:24
- Денис М, не опровергну, спасибо за пояснение ;) -- Alexander495. ,
21:24
|
|
: 0
[56°49'32", 60°39'47"]
