Головной вагон электропоезда EVR ЭР2-2113/2114, переделанный из прицепного вагона, для экспресс-поезда Таллинн - Кейла

Не переделанный, а модернизированный!

Эстонской ЖД не захотелось электрички с раздвижными дверьми и ассиметричным пантографом? Кстати они только головы заказали?

а почему передний вход только для высоких платформ? если я не ошибаюсь - это головно-моторный вагон

а почему передний вход только для высоких платформ? если я не ошибаюсь - это головно-моторный вагон

Скорее всего ошибаетесь http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=10&pos=139
А номер 2114 вообще от балды 🙂

А сам вагон это модернизированный промежуток ЭР2-1ххх, судя по гофрам. У ЭР12 эстонцы делают маркировку 22хх а у ЭР2 - 21хх

Перепутал с этим http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=1060&LNG=RU
У этого тоже передний вход только на высокие платформы. Вопрос - почему первая дверь на высокие, остальные на низкие? (В Эстонии вся элетрифицированная зона под высокие платформы)

Вопрос - почему первая дверь на высокие, остальные на низкие? (В Эстонии вся элетрифицированная зона под высокие платформы)

Потому что это модернизированный прицепной вагон. Дверь сдвинута назад относительно своего места и сделана на высокие платформы. А на ее место вварена кабина. Остальные двери стандартные на низкие платформы.

Измените пожалуйста название на: Головной вагон электропоезда EVR ЭР2-2113/2114, переделанный из прицепного вагона, для экспресс-поезда Таллинн - Кейла

Не переделанный, а модернизированный!

Это не модернизация, а переделка прицепного вагона в головной с модернизацией.

Каждый извращается как может. Кто то при помощи кувалды и лобзика делает "канрейки" (ЧС2К), а кто то вот этого головастика.

Всё хорошо, но "глаза" как у китайца🙂

Головные вагоны модернизировали в Риге, прицепной - в Даугавпилсе. Судя по фоткам которые я видел в интернете поезд бегает в составности Г+М+Г.

И нифига это не переделка из прицепного в головной! Со старых кругломордых головных вагонов срезалось всё до рамы, а потом приваривалось всё необходимое, новое.
Двери с выходами под разные платформы - очевидно желание эстонцев.

На эстонско-китайской границе, все спокойно... 🙂)

Это все ошибка Игоря Белова. По факту, это бывший не прицепной, а как раз головной вагон. Так что название должно быть: "Головной вагон электропоезда EVR ЭР2-2113/2114, переделанный из головного вагона, для экспресс-поезда Таллинн - Кейла".